Haralambie Vochițoiu

Domnule ministru,

Stimați colegi,

Vă vorbește un om care..., știți bine, membru al Uniunii Naționale pentru Progresul României, care v-a susținut din capul locului și am votat _in corpore_ Guvernul din care faceți parte.

Vă știu, că ați lucrat și în guvernele celelalte și nouă încă ne inspirați încredere, domnule ministru, mai ales că aveți o echipă bună, însă vedeți că multe lucruri s-au acumulat și s-ar putea să decontați pentru mulți ani de insatisfacții ale românilor.

Într-adevăr, problemele fondurile europene neatrase, problema transportului, în general, în România, sunt lucruri care ne dor pe toți. Dar astăzi am să mă refer la o chestiune absolut concretă, domnule ministru, și vă spun că, în 10 decembrie 2015... De ce absolut concretă? Pentru că pe mine și cred că pe majoritatea celor care trăim în România cuvântul „tehnocrat” ne aduce înspre rigoare și de asta sper ca dumneavoastră să vă notați și să-mi dați un răspuns foarte clar la ceea ce vă rog.

În data de 10 decembrie 2015, domnule ministru, v-am adresat dumneavoastră, domnului prim-ministru Dacian Cioloș și vicepremierului Vasile Dâncu o scrisoare deschisă privind asigurarea finanțării în vederea reabilitării DN 66A, Câmpu lui Neag–Herculane, și a modernizării stației de cale ferată din Petroșani.

Am arătat acolo, în scrisoarea aceea, că județul Hunedoara este printre cele mai urbanizate județe din țară, dar și printre cele mai sărace zone din Uniunea Europeană, una din cauzele acestei realități fiind starea precară a infrastructurii de transport care, timp de peste două decenii, a condamnat județul la izolare.

Consecința se vede azi în datele statistice privind locurile de muncă și nivelul scăzut al salariilor, inclusiv pe fondul incapacității unor primari de a atrage investitori în zonă, la care se adaugă exodul masiv al tinerilor și specialiștilor hunedoreni, plecați la muncă în alte zone din țară sau, mai grav, în străinătate.

Sprijinul guvernamental pentru aceste două proiecte majore, reabilitarea DN 66A, Câmpu lui Neag–Herculane, și modernizarea stației de cale ferată Petroșani, are

capacitatea să readucă județul Hunedoara și zonele limitrofe în circuitul economic național.

Lucrările de amenajare a DN 66A, Câmpu lui Neag–Herculane, construit pe un vechi drum forestier, au început în anul, domnule ministru, 1999, în timpul Guvernului condus de Radu Vasile, și au fost întrerupte de mai multe ori, ultima oară fiind reluate în 2006 și sistate în 2008.

În ceea ce privește stația de cale ferată Petroșani, aceasta a fost dată în folosință în 1870, adică în urmă cu 145 de ani, și, de-a lungul timpului, a beneficiat de foarte puține lucrări de întreținere, fără să fi fost reabilitată vreodată, fiind posibilă chiar prăbușirea unor secțiuni ale acesteia.

Mai precizez că, recent, Comisariatul Județean pentru Protecția Consumatorului Hunedoara a aplicat o amendă în valoare de 30.000 de lei Sucursalei Regionale CFR Timișoara, ca urmare a sesizării unui consumator confruntat cu condițiile improprii din Gara Petroșani. Însă nici această măsură nu a condus la o ameliorare a situației. Este rușinos ca la poarta de intrare în Valea Jiului să nu se respecte normele elementare de igienă și de securitate, pe când se clamează de ani de zile că soluția la problema șomajului și reducerea activității Complexului Energetic Hunedoara, care afectează tot județul, o reprezintă turismul.