Vasile Bran

Domnule preºedinte de ºedinþã, Stimaþi colegi,

Declaraþia mea politicã se referã la acþiunile greviste ale sindicatelor din industria de apãrare privind demersurile acestora din ultima perioadã. Doresc sã declar urmãtoarele:

1. Am fost ºi suntem pentru respectarea legilor þãrii ºi intereselor majore ale statului român.

2. Susþinem strategia de restructurare a aeronauticii române, dar sunt surprins cã aceasta nu se respectã chiar de cãtre iniþiatorul ei, ºi anume Guvernul României.

Este regretabil faptul cã procentul minim de contrapartidã oferit de industria româneascã nu se respectã. Mã refer la achiziþionarea de aeronave cu produse ºi servicii de reparaþii ºi întreþinere în domeniu. Este o procedurã recunoscutã în comerþul internaþional cã, la importul de produse de tehnicã militarã ºi al industriei aeronautice, nu numai strategice, o parte importantã sã se facã prin contrapartidã, directã sau indirectã. Se asigurã astfel reducerea unor cheltuieli ale statului, accesul la tehnologie modernã, valorificarea capacitãþilor fizice ºi de resurse umane interne, inclusiv reducerea costurilor de menþinere a acestora. Guvernul ar trebui, deci, sã se implice, în ansamblul sãu, în legãturile internaþionale. Este insuficient ºi neproductiv ca acela care face demersuri în acest sens sã fie numai ministrul industriei ºi comerþului.

3. Aceste mãsuri pot transforma industria indigenã într-o industrie competitivã din punct de vedere al calitãþii, ceea ce ar permite inclusiv dotarea unor instituþii precum Poliþia, Jandarmeria, Serviciul Român de Informaþii, ambulanþa cu tehnicã adevãratã ºi adecvatã. Astfel se reduc eforturile României pentru achiziþionarea de tehnicã strãinã.

4. Regretãm cã asistãm din nou în aprobarea, interpretarea ºi executarea unor hotãrâri de Guvern de cãtre unele ministere ale acestuia. Este deci, nefiresc, ilegal ºi imoral ca ministrul muncii ºi protecþiei sociale sã diminueze industria de apãrare, respectiv, numãrul de angajaþi.

5. De asemenea, este imoral ca Ministerul Finanþelor sã acorde facilitãþi unor ministere în funcþie de culoarea lor politicã, fãrã sã þinã cont de prioritãþile naþionale, de perspectiva mai apropiatã sau mai îndepãrtatã.

Domnul ministru Radu Berceanu a fãcut presiuni asupra premierului ºi Guvernului încã din anul trecut pentru prelungirea Legii 78/1995, dar noi credem cã armonia din actuala guvernare ºi faptul cã ministrul industriilor ºi comerþului aparþine P.D.-ului au dus la tergiversarea aprobãrii acestei legi de cãtre Ministerul de Finanþe.

6. Lucrãri ciudate se petrec ºi în privatizare, mai ales a marilor întreprinderi. Presa, pe bunã dreptate, ºi argumentat, ne expune numeroase exemple, în special din industria din producþie specialã. Industria de apãrare este supusã acestor jocuri dubioase. Trebuie înþeles cã numai autenticii ºi marii investitori pot fi avuþi în vedere la privatizarea industriei de aviaþie. De aceea, suntem de acord cu cererile sindicatelor care sunt, pe bunã dreptate, îndreptãþite.