Vintilã Matei

## Domnule preºedinte,

## Doamnelor ºi domnilor colegi,

Mã bucurã faptul, dacã se poate numi bucurie, cã punctul de vedere al reprezentanþilor P.D. ºi P.N.L. este contrar acestei privatizãri, deoarece puncteazã falimentul fostei coaliþii guvernamentale, care a pârjolit economic România (e vorba de perioada 1997Ð2000), la sfârºitul anului 2000 þara noastrã fiind în stare de colaps ºi nu cum susþine acum personajul de tristã amintire, Emil Constantinescu. Prin punctul de vedere susþinut de dânºii se faulteazã între ei. Punând punctul pe i, în perioada 1997Ð2000 s-a privatizat la grãmadã, fãrã clauze clare postprivatizare, mii de obiective economice încetându-ºi activitatea la scurt timp dupã privatizare. ªi, fiindcã suntem în turism, aº da exemplul frumoasa Staþiune Borsec, care acum este un sat pustiu, iar prin procesul de privatizare neatingându-se dezideratul de a revigora economia româneascã, din contrã, prãbuºind-o. Poate cã ºi în culisele acestei privatizãri sã fi fost urmãrite anumite interese privind câºtigãtorul, cum s-a întâmplat în toatã perioada 1997Ð2000, dar legal aceastã privatizare este corectã. Trebuie lãsat investitorul sã-ºi respecte contractul de investiþii ºi atunci privatizarea Staþiunii Sovata va fi beneficã atât pentru economia româneascã, cât ºi pentru oraºul Sovata ºi locuitorii sãi.

## Doamnelor ºi domnilor colegi,

Am fost al doilea senator, dupã domnul senator Pãunescu, care a investigat privatizarea Staþiunii Sovata, dar din pãcate, legile existente au fost respectate.

În încheiere, vã rog sã aprobaþi raportul întocmit de comisia de anchetã.

Vã mulþumesc.