Adrian Marinescu

## Domnule preºedinte,

## Doamnelor ºi domnilor deputaþi,

La 12 mai 1999 a fost semnat la Varºovia Acordul dintre Guvernul României ºi Guvernul Republicii Polonia privind transporturile aeriene civile, în baza Notei referitoare la aprobarea, în vederea semnãrii, a proiectului acestui acord, care a fost promovatã în ºedinþa Guvernului din data de 21 iunie 1997. Principalele preve-

deri ale acordului sunt: dreptul aeronavelor companiei aeriene desemnate de fiecare parte contractantã de a survola ºi de a face escalã tehnicã pe teritoriul celeilalte pãrþi contractante, de a îmbarca ºi a debarca pasageri, marfã ºi poºtã în cadrul serviciilor aeriene internaþionale regulate efectuate în baza acestui acord; condiþiile în care aeronavele, rezervele de carburanþi ºi lubrifianþi, piesele de schimb, echipamentul obiºnuit de bord, proviziile de bord, marfa ºi bagajele în tranzit sunt scutite de taxe vamale, taxe de inspecþie ºi alte taxe similare; dreptul companiei aeriene desemnate de una din pãrþile contractante de a înfiinþa pe teritoriul celeilalte pãrþi contractante o agenþie, precum ºi de a menþine propriul sãu personal tehnic, operaþional ºi de altã specialitate necesar pentru asigurarea serviciilor aeriene convenite; dreptul companiei aeriene desemnate de una din pãrþile contractante de a vinde pe teritoriul celeilalte pãrþi contractante propriile documente de transport pentru serviciile aeriene internaþionale, precum ºi de a transfera excedentul dintre încasãri ºi cheltuieli realizat pe teritoriul celeilalte pãrþi contractante.

Pe baza recomandãrilor cuprinse în clauza-tip privind securitatea aviaþiei civile adoptatã de Organizaþia Aviaþiei Civile Internaþionale (OACI), au fost convenite prevederi corespunzãtoare, menite sã sporeascã gradul de securitate a transportului aerian.

De asemenea, s-a convenit ca soluþionarea eventualelor diferende privind aplicarea sau interpretarea acordului aerian bilateral sã se realizeze prin negocieri directe între autoritãþile aeronautice ale celor douã pãrþi contractante sau pe cale diplomaticã. În cazul când diferendul nu poate fi soluþionat prin negocieri directe sau pe cale diplomaticã, acesta poate fi supus, la cererea unei pãrþi, arbitrajului internaþional.

Menþionãm cã prevederile noului acord aerian românopolon corespund cerinþelor Acordului de asociere a României la Uniunea Europeanã ºi obiectivelor strategice naþionale de pregãtire a aderãrii României la Uniunea Europeanã. Noul acord aerian bilateral urmeazã sã intre în vigoare dupã ce pãrþile contractante ºi-au notificat reciproc, pe canale diplomatice, îndeplinirea formalitãþilor cerute de legislaþia lor cu privire la intrarea în vigoare a acordului internaþional ºi va înlocui vechiul Acord dintre Guvernul Republicii Socialiste România ºi Guvernul Republicii Populare Polone privind transporturile aeriene civile, semnat la Bucureºti la 29 ianuarie 1977.