Ion Cârciumaru

Domnule preºedinte, Doamnelor ºi domnilor senatori,

La intrarea în holul Ministerului Sãnãtãþii ºi Familiei te impresioneazã o reclamã imensã aflatã pe o pancardã de dimensiuni 2 metri pe 3, reprezentând un avion tip _Popper Saratoga_ ce face reclamã unicã Serviciului de Ambulanþã Aerianã Strãinã Ñ DHL **Air Ambulance** , ºi aparþine unui individ dubios, Stan Plat, ofiþer acoperit al Serviciului Secret Britanic MI-6, infiltrat în România ºi protejat de ambasadele S.U.A. ºi Marii Britanii.

Stan Plat este preºedintele Fundaþiei **Light into Europe** cu care Ministerul Sãnãtãþii ºi Familiei are un contract de prestãri servicii din 1997, când individul a convins pe un anume secretar de stat din minister sã îi aprobe preluarea serviciului de interes naþional al Ambulanþei Aeriene, intern ºi internaþional, al transportãrii

bolnavilor, materialelor ºi aparaturii medicale. El este suspect ºi suspectat cã monitorizeazã necesitãþile medicale ºi operaþiile de programe de finanþare ºi le dirijeazã dupã bunul lui plac.

Este dubios faptul cã actuala conducere a Ministerului Sãnãtãþii ºi Familiei nu a analizat acest contract unic, dupã 5 luni de zile de la instalare, cu toate cã semnale au apãrut în presã ºi la televiziune. De exemplu, **România Mare** a tras un semnal în nr. 560 din 6 aprilie 2000, a constatat cã acest unic operator de asistenþã medicalã aerianã nu poate efectua transporturi aeriene pentru bolnavi, aparaturã medicalã ºi materiale sanitare, deoarece avionul _Popper Saratoga_ are o singurã brancardã ºi un scaun pe care însoþitorul stã ghemuit, neputând acorda ajutorul de urgenþã în timpul transportului bolnavilor cu stare gravã. Pentru acest lucru, operatorul foloseºte avioanele româneºti _Aviasan,_ din 1964, pe care le închiriazã, cât ºi Serviciul Român de Ambulanþã.

Nu este normal ca Ministerul Sãnãtãþii ºi Familiei sã ia mãsuri urgente pentru încheierea contractelor în licitaþii directe, cu partenerii români care posedã o flotã de avioane ºi elicoptere _Aviasan_ româneºti, oferite pe piaþã ºi care sunt dotate performant ºi funcþionale?

Pentru eliminarea monopolului acestui Stan Plat asupra Serviciului de urgenþã aeriene, când doreºte Ministerul Sãnãtãþii ºi Familiei sã organizeze o licitaþie în acest sens ºi sã accepte ºi alte oferte de pe piaþa româneascã?

În 1997, Stan Plat, cu avizul Ministerului Sãnãtãþii ºi Familiei, a obþinut aprobarea sã preia de la Ministerul Transporturilor 7 avioane BN-2, promiþând cã acestea vor fi reparate pe banii sãi ºi vor opera gratuit, în folosul Ministerului Sãnãtãþii.

Dacã specialiºtii din acest minister ar face o socotealã, fãrã furtiºaguri (comisioane), ar observa cã investiþia promisã de Stan Plat se ridicã la aproape douã miliarde de dolari ºi s-ar pune întrebarea fireascã: ce motive îl determinã pe acesta sã arunce aceºti bani pentru România? El a obþinut deja, de la început, foarte multe facilitãþi, i s-a dat la **Aeroportul Bãneasa** un birou gratuit, este scutit de taxe de aterizare pe toate aeroporturile ºi are tot felul de alte facilitãþi de care nu beneficiazã nici un operator aero din România ºi nici un serviciu de ambulanþã românesc.