Emil Tocaci

## Domnule preºedinte,

## Domnilor colegi,

Suntem confruntaþi cu o situaþie care este oarecum deosebitã. Se cere o lege pentru a aduce facilitãþi unor categorii pentru a lucra în mediul rural. În principiu, nu ne putem opune unei asemenea legi. Ar însemna sã ne opunem unor astfel de facilitãþi. E limpede asta.

S-a invocat existenþa unor legi care au un efect similar ºi, ca urmare, se deduce din aceastã luare de poziþie a comisiei cã legea în discuþie ar fi inutilã, dar, chiar dacã este inutilã, nu înseamnã cã trebuie sã ne opunem ei.

Celelalte legi Ñ s-a spus aici Ñ nu s-au aplicat. E adevãrat cã, dacã nu s-au aplicat celelalte, existã riscul sã nu se aplice nici aceastã lege, pentru cã ne-am obiºnuit de mult cu situaþia în care legile rãmân literã moartã.

În ceea ce priveºte avizul Guvernului, mai exact, al Ministerului Finanþelor, dacã bugetul nu este atins, într-adevãr, el nu trebuie cerut. ªi aºa Guvernul ne-a obiºnuit cu avalanºe de ordonanþe fãrã sã ne cearã avizul. Atunci când vrem ºi noi sã avem o iniþiativã legislativã, dacã bugetul de stat nu este atins, avizul Guvernului nu este, într-adevãr, necesar.

Prin urmare, se deduce din tot ceea ce am auzit ºi chiar ºi din ce spun eu, cã aceastã lege în principiu nu poate fi respinsã pentru cã nu are sens sã respingem o lege care urmãreºte o dezvoltare a unei agriculturi care este în grea suferinþã.

În aceeaºi ordine de idei, vã spun o chestiune pe care poate aþi scãpat-o. Asearã, un post de televiziune, nu-mi amintesc exact care, vorbea de o gravã disfuncþie în vamele româneºti ºi anume: acel act normativ care

priveºte scutirea de taxe vamale pentru investiþii ºi utilaje în vederea investiþiilor nu poate fi aplicatã în cazul agriculturii. De ce nu poate fi aplicatã în cazul agriculturii? Pentru cã anumite tractoare, batoze ºi alte utilaje agricole serioase sunt taxate ca fiind mijloace de transport, întrucât se pot deplasa ºi singure. Fiind mijloace de transport, iar în actul normativ nefiind precizatã scutirea de taxe vamale pentru mijloacele de transport, aceste foarte importante utilaje nu pot fi aduse în þarã fãrã taxe vamale. ªi zac, se pare, sute de astfel de utilaje în vãmile româneºti.

Dacã se introduc în lege mijloacele de transport, atunci ºi automobilele vor fi scutite de taxe vamale, ceea ce este absurd. Din aceastã dilemã nu se poate ieºi, motiv pentru care nu se pot face importuri fãrã taxe vamale în ceea ce priveºte utilajele agricole. Este o absurditate tipicã momentului pe care îl trãim.

Aºa încât eu cred cã aceastã lege poate fi adoptatã, cu modificãri adecvate la articolele unde se simte nevoia unor asemenea modificãri ºi, în plus, mai cred cã ar trebui tranºatã ºi aceastã opreliºte pentru utilajele agricole, care este extrem de absurdã. Mijloc de transport, domnilor colegi, ºtie toatã lumea cã este acea construcþie care are ca scop principal transportul, ori nu se poate spune cã o batozã este construitã, iertaþi-mã, o combinã este construitã pentru a transporta ceva. Cã în auxiliar poate efectua ºi astfel de operaþiuni este cu totul altceva. Este ca ºi când, de pildã, un autotun aº zice cã e un mijloc de transport pentru cã se poate deplasa ºi singur. Nu-i un mijloc de transport. Un autotun este o gurã de foc.