Damian Brudaºca

Domnule preºedinte,

Este un subiect care nu priveºte numai un anumit judeþ sau nu priveºte numai pe deputaþii Puterii ºi pe cei din Opoziþie. Noi, dacã am fi cinstiþi cu noi înºine în toate punctele de vedere, cred cã ºi aici ar trebui sã mergem pe aceastã idee ºi dintr-un punct care defineºte oarecum ºi politica promovatã de Guvernul prezidat de domnul Adrian Nãstase.

Dumneavoastrã vorbiþi tot timpul despre necesitatea întãririi autonomiei locale. Ei, aveþi posibilitatea ca aceastã lozincã sã devinã realitate, inclusiv adoptând un asemenea amendament. De ce? Pentru cã, în felul acesta, creºte posibilitatea de intervenþie a consiliilor locale, a consiliilor judeþene pentru rezolvarea problemelor care þin de reþeaua de drumuri ºi de strãzi printr-o adecvatã repartizare a fondurilor rezultate din accizele încasate pentru combustibili. Se impune, deci, sã avem în vedere acest amendament care este de bun-simþ ºi care reprezintã o necesitate obiectivã a reparãrii drumurilor care în judeþe sau la nivelul localitãþilor sunt într-o stare dezastruoasã. Poate cã unii dintre domnii ºi doamnele de la Ministerul Finanþelor circulã mai puþin în teritoriu ºi se învârt în general în spaþii unde drumurile sunt de foarte bunã calitate ºi, atunci, Domniile lor nu cunosc dezastrul ºi gropile prin care ne stricãm toþi maºinile, nu numai cei care suntem parlamentari, ci mai ales cetãþenii de rând.

Printr-o asemenea repartizare în cuantumurile de 55%, respectiv 45%, s-ar crea posibilitatea ºi organismelor judeþene ºi locale sã asigure fonduri pentru ca aceste drumuri sã devinã de nivel european, ca un prim pas în procesul de integrare spre care ne îndreptãm în pas voios de pionier.

Vã mulþumesc.