Mircea Nicu Toader

## Domnule preºedinte,

Eu revin cu o propunere ºi o solicitare pe care a fãcut-o Comisia pentru industrii ºi servicii privind reîntoarcerea acestei ordonanþe de a fi discutatã ºi în cadrul Comisiei pentru industrii ºi servicii deoarece aceastã ordonanþã anuleazã Fondul special al drumurilor, iniþiativã care a aparþinut întotdeauna Ministerului Transporturilor ºi mi se pare absolut incorect ca acest minister nici mãcar sã nu-ºi punã semnãtura pe aceastã ordonanþã prin desfiinþarea acestui fond. Nu este problema de desfiinþare a fondului, nu este problemã cã trebuie desfiinþat fondul datoritã acestei intenþii generale de a desfiinþa fondurile speciale, ci a modului în care a fost conceputã colectarea ºi apoi redistribuirea acestui fond.

Întotdeauna Fondul special al drumurilor s-a aplicat pentru carburantul auto, deci, numai pentru cei care durizau drumurile publice, respectiv cei care erau în agriculturã, cei care erau în domeniul transporturilor navale, transporturile feroviare ºi Ministerul Apãrãrii Naþionale niciodatã n-au plãtit taxã de drum.

Prin aceastã ordonanþã nu facem altceva, cu excepþia agriculturii, încât introducem taxa de drum ºi pentru vapoare. Mã întreb când o sã meargã vapoarele pe ºosele? Din acest motiv, noi am pregãtit niºte amendamente pentru Comisia pentru industrii ºi servicii, amendamente care am dori sã le susþinem în cadrul acestei comisii, cã ni se pãrea corect sã le susþinem faþã de cei care ºtiau, într-adevãr, ce reprezintã acest Fond special al drumurilor ºi vin cu rugãmintea ca aceastã ordonanþã sã fie retrimisã, de a fi discutatã în cadrul comisiei, în cadrul unei comisii comune, atât Comisia pentru industrii ºi servicii, cât ºi cu Comisia pentru buget, finanþe ºi bãnci, mai ales cã rãspunsul pe care l-a primit domnul preºedinte al Comisiei pentru industrii ºi servicii nu se referã la fondul problemei, ci la faptul cã a fost depãºit termenul regulamentar în care se putea solicita aceastã cerere.

Rugãmintea este sã se treacã peste aceastã formã, în ultimã instanþã, o formã proceduralã, plenul Camerei poate sã reîntoarcã aceastã ordonanþã de a fi discutatã în cadrul comisiei respective ºi pentru a putea sã scoatem o lege corectã.

În alte condiþii, probabil cã veþi întâmpina acelaºi fenomen al pierderii pavilionului românesc. Toate navele fluviale vor fi nevoite sã intre într-o competiþie ºi sã schimbe pavilionul ºi ne vom întreba iar: unde este flota României?

Vã mulþumesc.