Szab— K‡roly Ferenc

Domnule preºedinte, Onorat Senat,

Avem aici o lege importantã în care am impresia cã nu a fost epuizatã etapa dezbaterilor generale, tocmai de aceea, pentru cã în precedenta încercare, atunci când s-a mai aflat pe ordinea de zi a plenului, raportul, ºi respectiv legea au fost retrimise la comisie.

Eu apreciez cã a fost o dovadã de seriozitate a plenului atunci când a fãcut aceasta, fiindcã a oferit prilejul atât iniþiatorului, cât ºi colegilor care au intrat în amãnuntele documentului sã-ºi însuºeascã toate aspectele problemei ºi sã le clarifice.

Mai întâi aº face o consideraþie oarecum colateralã. De ce Comisia pentru apãrare trateazã acest subiect? Este oarecum o meteahnã, daþi-mi voie sã spun aceasta, cã dacã în punerea în aplicare a unei legi, ca urmare a adoptãrii ei de cãtre Parlament, o anumitã autoritate a statului Ñ de exemplu Ministerul de Interne Ñ urmeazã sã aibã anumite responsabilitãþi, atunci e bine sã o trecem acolo. Nu zic cã este cea mai bunã soluþie ºi cred cã, o datã cu trecerea timpului, anumite chestiuni se vor estompa în aceastã idee, cã rigoarea care ar trebui sã caracterizeze absolut toate comisiile noastre, nu vreau sã spun cã numai la noi este rigoare Ñ la comisia din care am onoarea sã fac parte ºi despre care preºedintele

comisiei a declarat ceva extrem de patetic: e greu sã smulgi votul comisiei. Aºa a fost ºi cu aceastã ocazie. Însã eu cred cã ºi altã comisie ar fi putut, tot atât de bine, sã rezolve subiectul. Dar nu-mi pare rãu, de aceastã datã, cã a ajuns la noi actul normativ.

Sigur, este o problemã de discutat dacã în cursul evoluþiei generale a administraþiei publice din România chestiunea înmatriculãrii autovehiculelor rutiere Ñ eliberãrii certificatului acela de înmatriculare Ñ neapãrat poliþia trebuie sã fie implicatã sau responsabilã, ºi nu o altã autoritate. Asta este o chestiune care nu face obiectul dezbaterii.

Dar de data aceasta trebuie evidenþiat faptul cã Registrul Auto Român, ca autoritate de reglementare într-un domeniu foarte important, de astã datã capãtã competenþe. ªi tocmai prin amendamentele pe care comisia noastrã le-a adus în a doua dezbatere Ñ aceea repetatã Ñ a fost subliniat faptul cã de acum încolo, în ce priveºte o anumitã categorie de informaþii care necesitã un anumit grad de protecþie, ca ºi acelea referitoare la autoturismele furate, a cãror piaþã înfloreºte ºi ale cãrei mijloace de manifestare tind sã ridiculizeze uneori autoritãþile publice care trebuie, prin natura lor, sã le contreze ºi sã le anihileze.

Iatã cã aceastã instituþie va avea obligatoriu acces la o bazã de date care, evident, nu are raþiunea de a fi protejatã Ñ în sens negativ Ñ faþã de aceastã altã autoritate Ñ cum este Registrul Auto Român Ñ, în sensul cã nu le pune la dispoziþie acum, însã prin aceastã lege vor fi obligaþi Ñ colegii care deþin date din sfera miºcãrilor legate de autoturisme, cu statut legal sau mai puþin legal Ñ pentru cã atestarea originalitãþii, certificatul doveditor cã autoturismul respectiv poate aparþine proprietarului respectiv ºi poate intra în circulaþie, iatã, trece într-un domeniu care aparþine de altã autoritate.