Iuliu Pãcurariu

Domnule preºedinte, Stimaþi colegi,

Aprobarea ordonanþei de înfiinþare a Companiei Naþionale de Investiþii Ñ S.A. a creat atunci dezbateri aprinse, sã spun aºa. Ce am spus atunci spunem ºi acum, cã aceastã Companie Naþionalã de Investiþii este o tendinþã de centralizare a activitãþii economice a Ministerului Lucrãrilor Publice, Transporturilor ºi Locuinþei, care nu-ºi gãseºte raþiunea în anul 2002, când vrem sã ne pregãtim sã intrãm în Uniunea Europeanã.

Aº vrea sã vã citesc doar articolul 6 alineatul e): ”achiziþionarea, realizarea sau vânzarea de tehnologii în domeniul sãu de activitateÒ.

Achiziþionarea sau realizarea de tehnologie înseamnã cã aceastã Companie Naþionalã de Investiþii este ºi un suprainstitut naþional de cercetare, ca cele vechi Ð ICECHIM ºi altele Ñ, cu eficienþa care au avut-o. La art. 4: ”Supravegherea proiectãrii ºi executãrii construcþiilor ºi derulãrii programelor...Ò Mai este o problemã, totuºi, care... ridicã ºi altele. Poate îmi rãspunde reprezentantul Ministerului Lucrãrilor Publice, Transporturilor ºi Locuinþei. Alin. (3) la art. 8, care prevede în esenþã cã aceastã activitate de supraveghere, de consultanþã în pregãtirea ºi derularea programelor de investiþii impune o majorare a tarifului în devize cu o sumã forfetarã de 5%É sau alin. (4), pentru construcþii, iarãºi, cu 5%. Ne întrebãm dacã, pânã la urmã, aici gãsim scopul acestei instituþii economice pe care a creat-o Ministerul Lucrãrilor Publice, Transporturilor ºi Locuinþei, pentru cã ea lucreazã, probabil, în subcontract cu diverse societãþi din þarã, iar aceastã sumã de 5%, într-o descentralizare fireascã, într-o alocare a sumelor la nivelul unitãþilor administraþiei publice locale nu ar fi avut cum sã aparã, pentru cã ºi cei care vor realiza efectiv aceste lucrãri vor avea cheltuieli de supraveghere, de proiectare ºi aºa mai departe.

De fapt, art. 5 alin. (2) ne aratã, în ultimã instanþã, exact, care este mentalitatea Ministerului Lucrãrilor Publice Transporturilor ºi Locuinþei. Citez: ”Programele de interes public sau social în domeniul construcþiilor finanþate de MLPAT, care vor fi luate prin CEC, se stabilesc prin ordin al ministrului lucrãrilor publice, transporturilor ºi locuinþei.Ò

Îmi e greu sã nu îmi amintesc de ocuparea Bucureºtiului cu camioanele grele în 1990, când actualul ministru era în bena unei asemenea maºini. Aceeaºi mentalitate care nu-ºi mai are locul astãzi în România, care vrea sã intre în Uniunea Europeanã.