Monitorul Oficial·Partea II·Camera Deputaților·30 noiembrie 2001
Informare · respins
Ioan Bivolaru
Informare privind depunerea Moþiunii ”Criza sãnãtãþii din RomâniaÒ
Discurs
## Domnule preºedinte, Stimaþi colegi,
În cadrul reglementãrilor care sprijinã sau vor sã coordoneze întreaga activitate de transport în România, unul din principalele moduri de transport, ºi anume transportul local de cãlãtori, a fost suficient de mult timp izolat, deci, din punct de vedere al reglementãrilor ºi din aceastã cauzã, sigur cã fiecare autoritate localã, fiecare consiliu local, funcþie de pricepere, funcþie de interese sau de intenþii, a cãutat sã realizeze anumite reglementãri proprii pentru buna desfãºurare a acestui serviciu public pentru populaþie.
În ultima vreme, Parlamentul a încercat sã reglementeze în primul rând noþiunea de serviciu public ºi suntem martori cã în perioada ultimilor ºase luni de zile prin Camera Deputaþilor a trecut un astfel de proiect de lege, o astfel de reglementare care deja este în funcþiune.
De asemenea, Parlamentul a aprobat nu demult ºi modificãri în ceea ce priveºte ºi Ordonanþa nr. 44 privind transportul rutier în care activitatea de transport cãlãtori avea un domeniu bine definit.
Sigur cã fiecare dintre noi, reprezentanþi ai zonelor teritoriale, suntem asaltaþi ºi am fost asaltaþi tot timpul în teritoriu de cãtre administraþiile locale în legãturã cu anumite probleme privind transportul local, ºi concluzia la care s-a ajuns la un moment dat, inclusiv la nivel de Guvern, a fost aceea cã aceste reglementãri nu sunt unitare ºi cã în multe locuri acest serviciu suferã de o abordare neunitarã la nivel teritorial.
Comisia de industrii a salutat în calitate de avizor al acestei ordonanþe, a salutat intenþia Guvernului de a introduce o regulã generalã ºi unitarã pentru toate administraþiile locale în ceea ce priveºte transportul local. Aplecarea atât a Comisiei noastre de industrii, cât ºi a comisiei pe fond, Comisiei de administraþie, a fost extrem de profesionist realizatã. Dupã cum aveþi rapoartele în faþã, s-au realizat foarte multe operãri ºi amendãri care, în final, au fost acceptate ºi discutate în mod extrem de convingãtor ºi cu reprezentanþii Guvernului ºi aveþi în faþã un proiect de lege care, efectiv, va face ordine în acest sector.
Sunt foarte departe de a susþine ideea cã prin aceastã lege se va legifera vreo anumitã tentativã de fraudã, de evaziune fiscalã sau de a realiza altceva decât de a îmbunãtãþi condiþiile de transport public local, pentru cetãþenii localitãþilor care au un astfel de transport.
De asemenea, ºi cu asta închei, domnule preºedinte, noþiunea de transport durabil, care este, într-un fel, în suferinþã ca mod de abordare la noi, în ultima perioadã, a simþit o uºoarã îmbunãtãþire ºi prin aceastã lege deja se poate spune, cu aportul atât al membrilor Guvernului cât ºi al membrilor Camerelor, cã noþiunea de transport durabil începe sã se apropie de noþiunea europeanã.
Vã mulþumesc.
Suntem de acord ºi susþinem acest proiect de lege.