Ion Florentin Sandu

## Domnule preºedinte,

Sunt de acord ca aceastã anexã, anexa nr. 3, sã fie trimisã la comisie, sã fie rediscutatã, pentru cã aici apar... am ºi eu un amendament care este respins ºi la a cãrui respingere nu îi vãd logica. Noi am cerut ca la anexa nr. 3, la ”Reþeaua de drumuri expreseÒ sã fie cuprinsã ºi secþiunea BuzãuÑBrãilaÑGalaþi.

Motivaþia acestei cereri este legatã de faptul cã se scapã din vedere cã sunt douã oraºe mari, este o aglomerare urbanã în zona BrãilaÐGalaþi, sunt douã oraºe mari care împreunã fac circa 700.000 de locuitori, douã oraºe la o distanþã de 10Ñ15 km unul de altul. Deci asta ar fi o primã motivaþie.

A doua motivaþie este cã în program este cuprinsã construirea unui pod peste Dunãre, în zona BrãilaÑ Galaþi, deci s-ar lega foarte bine cu acest drum expres BuzãuÑBrãilaÑGalaþi, iar prin construcþia podului se

deschide poarta cãtre Dobrogea ºi cãtre Tulcea, deci încã un oraº mare care va fi legat pe aceastã reþea, pe acest drum expres.

De aceea, sigur, motivaþia pe care o s-o dea reprezentantul Ministerului Transporturilor o cunoaºtem, a fost invocatã ºi la primul amendament respins. Totuºi, sã ne uitãm cã titlul legii este ”Lege privind aprobarea necesitãþilor de infrastructurã de transport de interes naþional ºi europeanÒ. Deci este vorba ºi de interesul naþional. Toatã zona aceea din partea de est a þãrii este lãsatã deoparte. Sunt douã oraºe mari, repet, 700.000 de oameni care sunt într-o aglomerare urbanã, care au nevoie de acest drum.

De aceea, dacã s-a hotãrât ºi se hotãrãºte sã se retrimitã la comisie, v-aº ruga sã procedãm în felul ãsta. Mulþumesc.