Mircea Nicu Toader

## Domnule președinte de ședință, Stimați colegi,

Sigur că este un subiect dezbătut de-a lungul timpului, și nu numai la nivelul CFR-ului: locuințele de serviciu, pe care cei care au fost angajați și sunt angajați le folosesc; dar, în afară de asta, eu vreau să ridic spre dumneavoastră o altă problemă legată direct de aceasta. Știți foarte bine, se privatizează CFR – Marfă, care are în proprietate tot felul de obiective, de bunuri, terenuri, locuințe, hoteluri, ca să nu mai spun și de cele care sunt indirect legate de activitatea de transport, și eu sper ca de interpelarea pe care am făcut-o domnul ministru să țină cont. Toate aceste bunuri, indiferent cum ar fi, trebuie să treacă din patrimoniul CFR – Marfă la CFR – Infrastructură, care este deținătorul întregului sistem, iar cei care se ocupă și vor prelua această activitate trebuie să fie numai cu specificul pe care îl are activitatea de transport.

Eu am un exemplu, și îl știm cu toții, cel al lui SIDEX, privatizat, în care, în afară de activitatea de bază, furnale, oțelării, ce avea el, a avut și stadion, a avut sală de sport, a avut clădiri, a avut priza de apă a municipiului Galați, care este în proprietatea sa, creând mari probleme și în prezent.

Din asemenea experiențe trebuie să învățăm. Trebuie să treacă, într-adevăr, prin privatizare numai mijloacele care aparțin efectiv activității de bază, nicidecum altceva. Și cred că ceea ce se face acum, prin posibilitatea..., și aici drept de preempțiune, nu că automat îl preia, trebuie să treacă în patrimoniul total al CFR – Infrastructură, ca deținător al infrastructurii, și oferirea necondiționată și egală tuturor operatorilor a acestor mijloace.