Monitorul Oficial·Partea II·Senatul·1 octombrie 2013
procedural · adoptat tacit
Niculae Bădălău
Aprobarea ordinii de zi și a programului de lucru 20; 38
Discurs
## Domnule președinte, Stimați colegi,
În primul rând, vreau să folosesc acest prilej pentru a transmite, cu prilejul zilei de 1 octombrie, tuturor pensionarilor, persoanelor de vârsta a treia din colegiul meu, dar și din întreaga țară gândurile mele cele mai bune și respectul pentru vârsta și înțelepciunea, pentru activitatea pe care au desfășurat-o de-a lungul vieții și prin care au creat o parte din ceea ce România este astăzi.
Să ne trăiți și iertați-ne că nu întotdeauna v-am respectat așa cum se cuvine!
Revenind acum la declarația mea de astăzi, nu întâmplător am ales s-o intitulez „Opriți «deraierea» transportului feroviar!”.
În ultima vreme am primit din colegiul meu tot mai multe sesizări cu privire la problemele sociale și economice apărute odată cu dispariția din județul Giurgiu a acestui mijloc de transport, cauzată de ruperea podului de la Grădiștea, de acum opt ani. Acum, veștile proaste vin și de la CFR Marfă, care a luat decizia de a desființa Punctul de alimentare și exploatare Giurgiu. Această măsură va lăsa 32 de oameni fără locuri de muncă, unii dintre ei aflați în pragul pensionării.
Sunt convins că probleme de acest fel sunt în toată țara, unde linii de cale ferată au fost desființate.
Un studiu efectuat în acest domeniu arată că impactul negativ asupra societății adus de activitatea de transport este cauzat în proporție de 93% de transportul rutier, calea ferată fiind responsabilă de numai 2% din efectele negative. Așa se face că ne înghesuim toți pe șosele, în cea mai mare parte proaste și înguste, când am putea avea la îndemână un alt mijloc, mai economic și mai relaxant, precum este trenul. Dar asta înseamnă investiții în infrastructură, siguranță, confort. Din păcate, la noi, minunea este pe cale să se stingă. Mulțumesc.
Acest discurs nu este încă acoperit de analiza de discurs (acoperire curentă: 2020 →). Vezi metodologia.