Gheorghe Udriște

Domnule președinte, Stimați colegi parlamentari,

Declarația mea politică de astăzi este determinată de haosul tot mai mare și înfricoșător în ceea ce privește transportul în regim de taxi nu numai în București, ci și în alte localități din țară.

Am intitulat-o „Cine are interes ca Legea taximetriei să nu fie promovată?”.

Ca multe alte inițiative care au fost introduse și ulterior uitate în Parlament, și proiectul legislativ pentru modificarea Legii taximetriei își așteaptă deznodământul de câțiva ani de zile. Este o inițiativă care a stârnit pe bună dreptate controverse și ample dezbateri între toți cei direct vizați de modificările care se prefigurează. Proiectul legislativ se plimbă de la o comisie la alta și nu se ia nicio decizie în sensul adoptării ei. Între timp, au mai apărut și alte modificări și amendamente la Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și de închiriere, dar la fel de bine au fost vânturate prin Parlament fără să ajungă pe ordinea de zi. Vă pun astăzi întrebarea: cine are interes ca Legea taximetriei să nu fie promovată? Cine are interesul să fie amânat procesul de avizare și adoptare a proiectului legislativ în Camera Deputaților?

Cine are interes în haosul existent azi în București și în alte localități din țară în zona transportului public în regim de taxi?

Cine garantează asupra siguranței utilizatorilor, când în piață circulă autovehicule deteriorate și murdare, fără verificări tehnice, sau având conducători auto cu grave deficiențe de etică și comportament, iar unii, ce-i drept, puțini la număr, cu deficiențe de sănătate?

Fac un apel astăzi, în speranța că vom redeschide discuțiile pe marginea acestei legi, pornind de la amplele dezbateri pe care le-au inițiat taximetriștii. Protestele lor, inclusiv în fața Palatului Parlamentului, ne obligă să luăm urgent o decizie în această privință. Sunt probleme a căror rezolvare nu mai permite amânări.

În urma discuțiilor purtate cu taximetriștii din capitală, am înțeles că aceștia se simt prejudiciați în raport cu colegii din Ilfov, care primesc autorizații de operare permanentă, inclusiv pe raza municipiului București, deși legea în vigoare este foarte clară din acest punct de vedere, iar, pe deasupra, cei din Ilfov obțin și autorizația la costuri mult mai mici; sunt nemulțumiți de tarifele practicate la nivel de capitală, care sunt prea mici și nu acoperă toate cheltuielile pe care le suportă fiecare șofer de taximetru în parte; sunt contrariați de condițiile impuse de firmele de taximetrie care nu asigură un beneficiu, în urma taxei foarte mari pe care o plătesc aceștia pentru colaborare. Nemulțumirile taximetriștilor nu sunt de ieri, de azi. Primăria Capitalei avea datoria să clarifice și să vină în întâmpinarea cererilor taximetriștilor de pe raza municipiului București. O instituție publică nu poate permite concurența neloială, iar acest lucru a fost posibil prin emiterea unor hotărâri de consiliu anulate ulterior de Tribunalul București. Și revin astfel la aceeași nelămurire – cine are interesul ca modificările din Parlament, pe Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și de închiriere, să fie amânate de atâția ani de zile?