Daniel Cristian Florian

Domnule președinte, Stimați secretari, Stimați colegi senatori,

Este acum evident că am avut dreptate în ceea ce privește Masterplanul de transport: un document inutil și fără viitor.

Guvernul mai are încă un motiv, cât se poate de întemeiat, să plece de la Palatul Victoria – Masterplanul de transport, document pe care Comisia Europeană l-a respins și pentru care a recomandat modificarea priorităților proiectelor propuse, dar și corelarea cu banii disponibili, și nu cu cei despre care se spune că vor fi la dispoziția Executivului.

Cred că este clar pentru toată lumea că parlamentarii PNL ai județului Bistrița-Năsăud au avut dreptate când au susținut faptul că Masterplanul de transport este un document total depășit, care nu ține cont de realitățile și prioritățile țării. Refuzul Comisiei Europene de-a lucra pe acest document vine să confirme faptul că lipsa „Autostrăzii Nordului” din masterplan nu a fost de bun augur pentru inițiatorii acestui proiect. Oricum, domeniile care trebuie revizuite sunt cele referitoare la prioritizarea proiectelor de infrastructură propuse spre realizare în perioada 2014–2020. Așadar, prioritățile europene, cele pe care le dorește principalul finanțator pentru următorii ani, Comisia Europeană, sunt altele decât cele ale oficialilor de la București.

Sunt convins că proiectul de infrastructură susținut de parlamentarii liberali ai județului Bistrița-Năsăud, „Autostrada Nordului”, își va găsi loc în noul document al Masterplanului de transport, ediția revăzută și adăugită.

„Autostrada Nordului”, așa cum îmi place să îi spun, este, de fapt, cea situată pe ruta Petea–Satu Mare–Dej– Bistrița–Vatra Dornei–Suceava, un traseu consacrat ca legătură rutieră tradițională, străveche și cea mai folosită, între cele două regiuni istorice, Ardealul de Nord și Bucovina, de altfel un traseu luat în calcul de toate guvernările anterioare, dar nesocotit de actualul Guvern. Trebuie să conștientizăm cu toții că vorbim aici de o infrastructură reală care poate aduce, în primul rând, fluxuri de investiții și reprezintă în sine un pilon de dezvoltare durabilă a zonei.

Am speranța că toate cele prezentate vor fi înțelese de către actualul Guvern, iar „Autostrada Nordului” va deveni un proiect cu șanse mari de materializare în cel mai apropiat viitor.

Vă mulțumesc.