Vasile Lupu

Domnule secretar de stat, aveþi cuvântul!

## **Domnul Adrian Marinescu** _Ñ secretar de stat_

## _în Ministerul Transporturilor_ :

## Domnule preºedinte,

Domnule deputat ªtefan Baban,

Referitor la interpelarea dumneavoastrã, vã comunicãm urmãtoarele.

Mãsura aplicãrii ºi transportatorilor din Republica Moldova a aceloraºi tarife ca ºi transportatorilor cu autovehicule înmatriculate în alte state a avut la bazã respectarea reglementãrilor naþionale ºi internaþionale în domeniul transporturilor rutiere de mãrfuri ºi persoane, bazatã pe principiile de aplicare a tarifelor legale pentru folosirea infrastructurii rutiere, cu respectarea întocmai a prevederilor Acordului dintre Guvernul României ºi Guvernul Republicii Moldova în domeniul transporturilor rutiere ºi a Protocolului adiþional, semnate la 28 octombrie 1992 ºi aprobate prin Hotãrârea Guvernului României nr. 71/20 februarie 1993.

Menþionãm cã motivul principal al mãsurilor luate este amplificarea din ultimul timp a indisciplinei transportatorilor cu autovehicule înmatriculate în Republica Moldova, prin practicarea tot mai frecventã ºi de duratã a cabotajului la preþuri de dumping. Este vorba de transport de marfã cu origine ºi destinaþie în România, ceea ce este interzis prin acord, folosirea autovehiculelor destinate transportului de persoane pentru transport marfã, deci dublu licenþiat, neînscrierea premeditatã a greutãþii proprii în certificatele de înmatriculare, cu scopul inducerii în eroare a organelor de control abilitate.

Afirmaþia referitoare la dispariþia micului trafic de frontierã ºi la îngreunarea legãturilor dintre românii celor douã þãri nu poate fi acceptatã atâta timp cât, prin respectarea de cãtre transportatorii de persoane a unor reglementãri bilaterale minore, stabilite de comun acord, aceºtia beneficiazã de gratuitãþi pentru folosirea drumurilor.

Aº vrea sã menþionez, suplimentar faþã de cele arãtate aici, cã nu este vorba de vreo încãlcare a legislaþiei în vigoare, dimpotrivã, se respectã în totalitate acordul dintre cele douã þãri, iar transportatorii din Republica Moldova nu sunt supuºi la taxa de drum. Este vorba de reintroducerea, ca urmare a acestor abateri, a taxei de extraprogram, practicatã la vamã, la trecerea frontierei, de cãtre secþia de drumuri, ºi a taxei de parcare, ceea ce nu poate împiedica legãturile comerciale pe linia transporturilor rutiere dintre cele douã þãri. La urma urmei, este vorba de niºte surse de venit care intrã la Administraþia Naþionalã a Drumurilor, în completarea alocaþiei bugetare, pentru funcþionarea acestei regii de întreþinere ºi exploatare a drumurilor naþionale din România.

Vã mulþumesc.