Dan Coman Șova

Domnule senator,

Cu toată stima, nu aș vrea să vă supărați pe mine, dar nu cunoașteți mecanismul contractual.

Nu există nicio legătură între relația dintre subcontractor și antreprenorul general și relația dintre antreprenorul general și CNADNR.

Între CNADNR și antreprenorul general, dacă vreți să intrăm în chestiuni tehnice, se pot încheia contracte fie pe FIDIC roșu, fie pe FIDIC galben și sunt sigur că știți care este diferența dintre ele.

Nu se poate modifica devizul de lucrări. Nu puteți confunda o autostradă cu o lucrare la baia din spate.

Deci devizul este fix, este aprobat prin caietul de sarcini, este stabilit odată cu contractul. Am spus, repet, prețul nu poate crește niciodată, decât în condiții excepționale cu 10% și demonstrate.

În legătură cu materialele propriu-zise, cu materia primă, cu tehnologia materialelor, care se aplică efectiv în momentul în care începe construcția, asta poate să depindă de foarte multe lucruri, dar, de obicei, sunt stabilite prin proiectul tehnic, care, în FIDIC galben, 90% din autostrăzile din România, se face în primele patru sau șase luni, după ce se dă ordinul de începere a construcțiilor.

Nu este o chestiune deloc relativă. Subcontractorii nu fac decât să execute, propriu-zis, chestiuni care au fost anterior stabilite. Schimbarea subcontractorului nu aduce nicio schimbare de tehnologie, nici de deviz, nici de prețuri, nu are legătură absolut cu nimic. Deci nu este niciun con de umbră. Vă mulțumesc.