Găvrilă Ghilea

„Drumurile se asfaltează cu bitum, nu doar cu bune intenții!”

Presa locală din Botoșani a relatat recent că liderul PSD, Liviu Dragnea, aflat zilele trecute în campanie electorală pe meleaguri moldave, a încercat să pună eșuarea licitațiilor pentru modernizarea drumurilor din acest județ pe seama scumpirii bitumului, care, vezi, Doamne, este adus din import.

Așa se face că licitația organizată de consiliul județean pentru un drum strategic a rămas fără ofertanți, ordonatorul de credite fiind nevoit să majoreze valoarea estimată a investiției cu 20%, echivalentul a 11 milioane de euro, dar și să actualizeze cu 30% prețurile la două sectoare de drum afectate de alunecări de teren.

Conform acelorași surse, șeful social-democraților a negat că majorarea valorii lucrărilor de infrastructură ar fi fost influențată de controversata OUG nr. 114, insinuând că, de fapt, furnizorii prețioasei materii prime, văzând investițiile din România, au scumpit intenționat prețul bitumului, care a explodat, pur și simplu, pentru că în țară acesta nu se produce mai deloc.

Chiar dacă se spune că gura păcătosului adevăr grăiește, în acest caz adevărul lui Liviu Dragnea este undeva pe la mijloc, grăit mai mult cu jumătate de gură.

Este o tristă realitate că de peste șase ani România a rămas cu doar un singur producător de bitum rutier, care nu reușește să satisfacă mai mult de 10%-15% din cererea de pe piață, restul fiind asigurat din import.

Astfel, la un necesar de peste 600.000-700.000 de tone anual, piața bitumului de import este într-o continuă expansiune, dar, din păcate, prețurile au crescut semnificativ, în ultima perioadă chiar și cu 100%, ceea ce, alături de majorarea salariilor în sectorul construcțiilor, influențează considerabil valoarea oricăror investiții în infrastructura rutieră.

Președintele Camerei Deputaților ar fi trebuit să știe însă că explozia prețului la bitumul de import nu poate fi justificată printr-o eventuală escaladare recentă a cotației petrolului pe piețe internaționale, deoarece aceasta a rămas relativ constantă, ci mai degrabă printr-o înțelegere a companiilor de profil, având în vederea cererea mare a acestui produs pe piața din țara noastră.

În plus, autointitulatul „părinte al Programului național de dezvoltare locală”, născocit pe vremea când deținea portofoliul Dezvoltării Regionale, ar trebui să sesizeze impasul în care vor intra primăriile de pe întreg cuprinsul țării, indiferent de culoarea politică a edililor, atunci când vor fi puși în fața faptului împlinit, aceștia fiind nevoiți să deconteze lucrări de infrastructură în care prețul bitumului contractat era la mai puțin de jumătate decât cel practicat în prezent pe piață.

Din aceste considerente, având în vedere că sursele externe de aprovizionare cu bitum sunt relativ puține, liderul PSD ar trebui să solicite Consiliului Concurenței să investigheze și să împiedice o eventuală cartelizare a importatorilor acestei materii prime, în scopul majorării nejustificate a prețurilor de desfacere, asta dacă nu cumva Teldrum are vreo ofertă preferențială la bitumul de import...