Ioan Bivolaru

## Ei, aici m-aþi fãcut pe mine de râs!

În practica de circa 13 ani de parlamentarism postrevoluþionar, putem spune cã aceastã moþiune, a cãrei dezbatere nu s-a finalizat, deþine un record incontestabil. Este prima moþiune cu acþiune de petardã fumigenã, rãtãcitã în cala ultimei nave maritime pierdute definitiv dincolo de orizont ºi recuperatã o datã cu ultimul echipaj adus acasã.

Percepþia Grupului parlamentar P.S.D., ºi nu numai, este cã de dupã aceastã perdea de fum se zãreºte figura, de altfel ºi figurile domnului Traian Bãsescu.

Faptul cã moþiunea a fost conceputã în cancelaria Primãriei Generale a Capitalei ºi a fost semnatã, astfel, de toþi deputaþii Partidului Democrat, nu mirã pe absolut nimeni. Ceea ce ºocheazã este modul duplicitar de care a dat dovadã pragmaticul Partid Naþional Liberal, pe de o parte, când a semnat aceastã moþiune a P.D.-ului, ºi, pe de altã parte, când i-a trântit acestuia uºa în nas în probleme de colaborare post-sumitt.

Câºtigul a fost al domnului Bãsescu, care a rãmas de aceeaºi parte a uºii cu domnul Stoica, ºi, de asemenea, cu acest pogon de semnãturi ale P.N.L.-ului.

Acest lucru dovedeºte încã o datã în plus cã Partidul Naþional Liberal este un partid cu principii de beton. ”BetonulÒ acestei moþiuni va fi, probabil, piatra de moarã a PNL-ului, aflat în imersiune o datã cu navele domnului Bãsescu.

Probabil cã noua coaliþie P.D. ºi P.N.L., distrusã înainte de a se naºte, se întreabã acum ce legãturã are obiectul muncii moþionarilor, respectiv televiziunea centrului de formare în domeniul maritim, MTC, ºi flota maritimã românã. Existã foarte multe legãturi: în primul rând, prima ºi cea mai evidentã legãturã este Traian Bãsescu, în dubla calitate de iniþiator, atât al moþiunii, cât ºi al dezastrului flotei navale.

A doua legãturã este locul geografic constãnþean: faleza nord-pescãrie, loc cu valenþe sentimentale, de unde ar trebui sã se sesizeze prezenþa în radã a navelor flotei maritime române, aflate cu treabã pe acasã, ºi, de asemenea, în folosul economiei naþionale.

Dar, de la faleza nord-pescãrie nu se mai vede nici o flotã, nici în mod iluzoriu, ci doar sediul televiziunii MTC, realã, concretã ºi pipãibilã.

În guvernarea 1990 Ð 1992, Traian Bãsescu prelua flota maritimã românã cu 287 de nave, a patra în Europa ºi a 12-a în lume, ºi o preda în anul 2000, la nivelul flotei maritime a Republicii Moldova, care face, de altfel, eforturi notabile pentru a avea acces maritim. ( _Vociferãri în salã._ )

Sã ºtiþi cã, alãturi de domnul ministru Mitrea, mai am ºi o voce!

A treia legãturã este cã aceastã moþiune ar trebui numitã ”Moþiunea responsabilitãþilor ministerialeÒ.

Comparãm moþiunea respectivã cu moþiunea realizatã de Camera Deputaþilor, dezbãtutã ºi susþinutã în plenul acesteia, privind ancheta flotei maritime navale, în perioada anilor 1993.