Gheorghe Dinu

Eu am fost ceferist 32 de ani. Acum nu mai sunt, dar vreau s„ v„ spun un lucru, c„ la data c‚nd Guvernul C.D.R. a spart Calea Ferat„ Ón cele cinci societ„˛i ∫i Ónc„ una, ca regie, care urma s„ gestioneze crean˛ele pe care le avea Calea Ferat„, Calea Ferat„ avea pierderi de 4 mii de miliarde lei. Dumneavoastr„ spune˛i acum ni∫te cifre care mie Ómi sunt str„ine, sau cel pu˛in nu sun„ cu ceea ce am citit Ón pres„ ∫i prin alte documente. Sunt 8 mii de miliarde pe care le au actualele sp„rturi din Calea Ferat„ ∫i care, practic, au ajuns Ón situa˛ia Ón care pun Ón pericol de-a dreptul siguran˛a circula˛iei.

V„ l„uda˛i ∫i spunea˛i acum c„, iat„, a˛i privatizat vreo 11 societ„˛i din cele 26 pe care le-a˛i scos la v‚nzare Óntr-o veselie, dar v„ Óntreb pe dumneavoastr„, ca inginer constructor ∫i cu experien˛„ vast„ Ón problem„: a˛i putea s„ scoate˛i din activitatea dumneavoastr„, ca Óntreprindere, mecanoenergeticul-∫ef? Cum s-au v‚ndut Óntr-o veselie unit„˛ile care f„ceau instala˛ii de siguran˛a circula˛iei, cele care asigurau pentru trenuri garan˛ia c„ trenul func˛ioneaz„ Ón condi˛ii de deplin„ siguran˛„. A˛i putea s„ le scoate˛i Óntr-o firm„ privat„ care, mai departe, s„ foloseasc„ aceste Óntreprinderi, s„ le foloseasc„ cineva care face aer condi˛ionat? Calea Ferat„ ce va face ulterior, dup„ ce acestea vor disp„rea din structura C„ii Ferate ∫i vor lua drumul comercial? C„ el, dac„ are comenzi pentru aer condi˛ionat, va face aer condi˛ionat,

MONITORUL OFICIAL AL ROM¬NIEI, PARTEA a II-a, Nr. 120/9.X.2003 nu va mai face electromecanisme de macaz sau instala˛ii de bariere automate. V-a˛i g‚ndit vreun pic, de la minister, ce se va Ónt‚mpla cu Calea Ferat„ Ón probleme de siguran˛a circula˛iei? Se dore∫te s„ se ajung„ ca Ón India, c‚nd la fiecare 10 zile se Ónt‚mpl„ c‚te o catastrof„ feroviar„?

Din p„cate, domnule ministru, Ómi pare r„u, eu, ca ceferist, spun c„ s-a gre∫it formidabil Ón ’98 ∫i se continu„ s„ se gre∫easc„.

V„ mul˛umesc.