Găvrilă Ghilea

„Fără competitivitate mai e mult până departe!”

Mass-media economico-financiară a dat recent publicității rezultatele ediției jubiliare cu numărul 30 a clasamentului mondial al competitivității, realizat anual de Institutul pentru Management și Dezvoltare din Lausanne.

La fel ca în anii precedenți, țara noastră este cantonată și în 2019 tot în zona gri a ierarhiei, ocupând un modest loc 49 din cele 63 de țări ale căror performanțe au fost cuantificate.

Conform realizatorilor clasamentului, competitivitatea economiilor celor 63 de state incluse anul acesta în studiu a fost analizată pe baza a sute de criterii care au generat indicatori despre performanța lor economică, eficiența politicilor guvernamentale, eficiența afacerilor și infrastructura de transport.

Faptul că România este surclasată în această ierarhie de state precum Bulgaria și Ungaria, care stagnează pe pozițiile 48 și 47 ale clasamentului, chiar dacă se află deocamdată în

fața Turciei lui Erdogan, care ocupă locul 51, ori a Greciei, care de pe poziția 58 își linge încă rănile crizei financiare prin care a trecut recent, este îngrijorător prin prisma faptului că, în trimestrul al II-lea al acestui an, am înregistrat o creștere economică de 4,6% în comparație cu aceeași perioadă a anului precedent, în vreme ce Polonia, cu un randament de doar 4,2%, se situează totuși cu 11 poziții mai sus în topul competitivității, în care ocupă un onorant loc 38.

Cu alte cuvinte, o creștere economică care nu se bazează pe un trend similar al competitivității, bazată, la rândul ei, pe cercetare, dezvoltare și inovare, este nesustenabilă pe termene mediu și lung.*

Bunăoară, mai mult de un sfert din exporturile țării noastre sunt susținute de industria automotive, care, prin cele 600 de companii cu activitate pe orizontală, produce atât autoturisme, cât și componente specifice pentru constructori diverși și contribuie cu aproape 15% la consolidarea produsului intern brut.