Monitorul Oficial·Partea II·Camera Deputaților·7 decembrie 2022
Dezbatere proiect de lege · adoptat
Elena Hărătău
Analiza discursului
- Populism
- 0 · fără
- Anti-pluralism
- 0 · fără
- DQI
- nivel 2 · justificare calificată binele comun · poziţional
- Voce
- —
Se încarcă discursul…
Monitorul Oficial·Partea II·Camera Deputaților·7 decembrie 2022
Dezbatere proiect de lege · adoptat
Până acum, Executivul a decis suplimentarea perioadei de valabilitate a reducerii cu 50 de bani pe litru a cuantumului combustibilului până la sfârșitul anului în curs. Această subvenționare orchestrată de Guvern a intrat în vigoare începând cu data de 1 iulie, iar acum decidenții liberali din Executiv doresc extinderea măsurii și pentru anul 2023.
Singurul impediment în luarea unei hotărâri pozitive în acest sens ar fi mișcările mai puțin legale de pe piața comercianților de combustibil, având în vedere suspiciunile că *anumiți agenți economici s-au pretat la revânzarea către alte companii12, în scopul încasării de două ori a subvenției de 25 bani/litru.*
Chiar dacă, ca urmare a deciziei OPEC de scădere a producției de petrol, s-a înregistrat o ușoară creștere a prețului barilului, în momentul de față asistăm la o stabilizare a acestuia și avem speranța că situația va rămâne constantă și în perioada sărbătorilor de iarnă.
În acest context, conducerea Ministerului Energiei estimează că, până la sfârșitul anului, nu vor avea loc creșteri ale prețului carburanților peste 9 lei/litru.
În prezent, România se află pe locul al 7-lea în Uniunea Europeană în topul țărilor cu cea mai ieftină benzină, iar în cazul motorinei se află pe locul 9.
Apreciez că măsurile ce urmează a fi adoptate de România trebuie să ia în considerare potențialele efecte în securitatea energetică națională, determinate de actuala situație din benzinării privind fluctuațiile prețurilor, astfel încât să nu ajungem în circumstanțe mult mai grave pentru consumatori, respectiv la lipsa efectivă a carburanților la pompă.