Mihaela Huncă

„În mod inexplicabil, o întreagă provincie istorică românească, un pol economic important, este izolată de Guvern”

Un sucevean a făcut mai mult decât Guvernul! Un român a construit singur un metru de autostradă, primul din Moldova. Am putea zâmbi, dacă nu ar fi vorba de crudul adevăr. Guvernul își bate joc de Moldova. În mod inexplicabil, o întreagă provincie istorică românească, pol economic important, este izolată de Guvern. Actualul Guvern îi pedepsește astfel, din motive numai de el știute, pe oamenii simpli, de bună-credință, care au crezut și care au votat minciunile și demagogiile trâmbițate în campanile electorale. Ba mai mult, Guvernul este implorat de Bruxelles să folosească banii europeni pentru autostrada Iași–Târgu Mureș, autostradă care ar schimba profilul economic și social al regiunii, scoțând-o din izolare.

Comisarul european pentru dezvoltare regională, Corina Crețu, a susținut, în repetate rânduri, că autostrada Târgu Mureș–Iași este o prioritate a Comisiei Europene și că sunt bani pentru studii de fezabilitate, însă nu există nicio solicitare în acest sens. Guvernul a anunțat că vrea să facă această autostradă pe sistemul parteneriat public-privat, dar, ca de obicei, nu se întâmplă nimic. Astfel, autostrada Târgu Mureș–Iași, numită și „Autostrada Unirii”, va ajunge „autostrada dezbinării” între alegători și guvernanții demagogi.

Vă reamintesc că de trei ani politicienii PSD anunță și demararea licitației pentru reabilitarea drumului Târgu Frumos–Botoșani, un drum pe care miile de oameni care-l parcurg zilnic îl numesc „drumul rușinii”, o licitație anulată de CNAIR, cu promisiunea că va fi reluată în 4 februarie. Suntem în martie și nimic nu s-a întâmplat.

Guvernul a făcut cu vârf și îndesat dovada incapacității de a gestiona marile proiecte de infrastructură. Este momentul când minciunile și promisiunile deșarte afectează viața a sute de mii de cetățeni din zona Moldovei. Este simplu – dacă nu sunt în stare să guverneze țara, cei care conduc efemer acum destinele românilor ar trebui să renunțe! Și aceasta pentru că, în aceste condiții, fără investiții în infrastructură și educație, decalajul dintre Moldova și restul țării va crește în continuare.