Viorel Arcaș

Începem cu întrebarea.

Subiectul: „Cine are interes să mute Transgaz și Romgaz din Mediaș?”.

## Domnule prim-ministru,

Vă solicit să clarificați public, o dată pentru totdeauna, dacă Guvernul pe care-l conduceți intenționează să mute companiile Transgaz și Romgaz de la Mediaș la București. De asemenea, în cazul în care se are în vedere o astfel de decizie, vă rog să ieșiți public și s-o argumentați, pentru că vrem și noi, medieșenii, să știm cine are interes să destabilizeze viața economică din orașul nostru, cine are interes să destabilizeze cele două companii prin permanentele informații „scurse” în presă privind schimbările care le vizează.

Vă precizez că aceste două companii sunt principalii contribuitori la bugetul local al orașului Mediaș, de ele depinde viitorul a mii de familii ai căror membri sunt angajați în aceste companii.

Acest permanent ping-pong cu informații legate de destinul Romgaz și Transgaz este, în realitate, un ping-pong cinic cu destinele unor oameni și chiar cu al unui oraș întreg, și el trebuie să înceteze prin asumarea clară a responsabilității celui sau celor care l-au inițiat.

Aștept răspuns în scris.

Interpelare adresată tot domnului prim-ministru al României, domnul Dacian Cioloș, ce are ca subiect: „Centura Mediașului, o poveste fără sfârșit”.

Domnule prim-ministru,

De trei mandate parlamentare, cel puțin o dată într-o sesiune, indiferent de culoarea politică a Guvernului, de numele ministrului transporturilor, pun aceeași și aceeași întrebare: când va beneficia orașul Mediaș de un drum de centură?

Centura Mediaș a ajuns o adevărată telenovelă, nu de inspirație sud-americană sau turcească, ci pur românească. Ba a fost cuprinsă în masterplanuri, ba a fost scoasă din masterplanuri, ba a avut finanțare, ba a pierdut finanțarea, ba s-a pornit cu heirupul, cu etapizare, cu licitație etc., ba s-a întrerupt totul când îți era lumea mai dragă. Ce mai..., o adevărată poveste de dragoste și ură între orașul Mediaș și statul român.

Nu vă reiau, domnule prim-ministru, istoria veche a acestei centuri. Punctez doar că fiecare ministru al transporturilor, din 2005 încoace, a promis că o va construi, că proiectul a avut finanțare de la Banca Mondială, pe care a pierdut-o însă în 31 decembrie 2009, pentru că nu s-a depus niciun proiect, că, la fiecare discuție pe legea bugetului, se punea problema finanțării centurii, dar iată că anii au trecut și nu s-a întâmplat nimic.

Precizez doar că, după mari eforturi, care chiar au durat mai bine de un deceniu, anul trecut a avut loc licitația privind executarea studiului de fezabilitate – al treilea, de altfel – și că, în luna decembrie 2015, a fost și atribuit acest contract, pentru ca, recent, CNADNR să anunțe că atribuirea se anulează.

După cum vedeți, este o alba-neagra continuă cu această centură și noi, medieșenii, ne-am cam săturat de atâta suspans.