Constantin Bîciu

Inspecþia tehnicã periodicã în România se efectueazã o datã la doi ani de zile.

Pânã acum aceastã inspecþie tehnicã periodicã rãmânea valabilã doi ani de zile. Dacã în aceastã perioadã autovehiculul suferea defecþiuni, el suferea ºi sancþiunea care este prevãzutã în noul Cod rutier, ridicarea certificatului de înmatriculare, autovehiculul mergea la service ºi i se înapoia certificatul de înmatriculare.

Deci Poliþia pedepsea aceastã abatere.

În textul iniþial al legii, promovat de Guvern, tot aºa era. La Camera Deputaþilor, cu acordul R.A.R. se introduc douã alineate la articolul respectiv, în care se spune: te-a prins cu o defecþiune, se suspendã inspecþia tehnicã periodicã, te duci în service ºi remediezi defecþiunea ºi refaci inspecþia tehnicã periodicã. Ce înseamnã asta? Cã cetãþeanul, care are ”noroculÒ sã nu evite toate gropile, se poate ca în aceºti doi ani de zile sã se ducã de zece, douãzeci de ori sã-ºi facã din nou verificarea tehnicã periodicã.

Vã reamintesc cã inspecþia tehnicã periodicã se face, în special pentru verificarea parametrilor tehnici ºi parametrilor de exploatare ai maºinii.

Este total anormal ca cetãþeanul sã fie pedepsit de douã ori prin noul Cod rutier, dacã are defecþiuni la maºinã, la sistemul de direcþie sau frânare. I se reþine certificatul de înmatriculare, i se elibereazã o dovadã, iar dacã aceste defecþiuni sunt majore, dovada nu mai conþine dreptul la circulaþie, ºi cetãþeanul trebuie sã-ºi remedieze imediat defecþiunile, ºi el asta va face.

De ce mai este nevoie sã i se suspende ºi inspecþia tehnicã periodicã, sã fie trimis din nou la R.A.R. ºi sã plãteascã din nou câteva milioane?

Mi se pare un abuz ºi vreau sã vã atrag atenþia cã încep sã vinã cam mulþi pe marginea ºoselei, sã întindã mâna cãtre actele cetãþeanului, ºi cu implicaþie directã asupra buzunarului sãu.

Având în vedere cã, de exemplu, în Bucureºti este greu sã stabileºti ºi la ora actualã cine e vinovat de starea drumurilor Ñ primarul general, Primãria Generalã, sau primãriile de sector ºi aºa mai departe Ñ, cetãþeanul în cauzã nu va avea niciodatã de unde sã-ºi recupereze nici banii pentru reparaþia pe care a fãcut-o, nu din vina lui, nici banii pentru verificarea R.A.R. Deci consider abuziv ca dupã fiecare defecþiune pentru care este nevoit cetãþeanul sã meargã în service, în aceºti doi ani, sã refacã de fiecare datã verificarea R.A.R. Îmi susþin amendamentul.