ªerban Sãndulescu

Notã pentru exercitarea de cãtre senatori a dreptului de sesizare a Curþii Constituþionale asupra urmãtoarelor legi, depuse la secretarul general al Senatului conform prevederilor art. 17 alin. 2 ºi 3 din Legea nr. 47/1992 privind organizarea ºi funcþionarea Curþii Constituþionale: Ñ Legea privind Planul naþional pentru agriculturã ºi dezvoltare ruralã, aferent Programului SAPARD, pentru cofinanþarea acestuia de la bugetul de stat; Ñ Legea pentru aprobarea Ordonanþei Guvernului nr. 8/2000 privind ratificarea Contractului de finanþare dintre România ºi Banca Europeanã de Investiþii ºi Administraþia Naþionalã a Drumurilor din România pentru finanþarea Proiectului de construcþie ºi reabilitare autostrãzi, semnat la Luxemburg, la 16 noiembrie 1999, ºi la Bucureºti, la 19 noiembrie 1999; Ñ Legea privind aprobarea Ordonanþei Guvernului nr. 14/2000 pentru aderarea României la Convenþia internaþionalã privind pregãtirea, rãspunsul ºi cooperarea în caz de poluare cu hidrocarburi, adoptatã la Londra, la 30 noiembrie 1990; Ñ Legea pentru aprobarea Ordonanþei Guvernului nr. 15/2000 privind aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenþiei internaþionale privind rãspunderea civilã pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra, la 27 noiembrie 1992;

303 cuvinte

Discurs

Interpelarea este adresatã Ministerului Apãrãrii Naþionale.

În dotarea Flotei Militare Române se aflã submarinul ”DelfinulÒ, din clasa 877, cu un deplasament de 3.200 tone.

În mod intenþionat ºi eronat s-a pus în circulaþie zvonul cã acesta este vechiul submarin ”DelfinulÒ din timpul rãzboiului.

Nu, acesta este un submarin foarte modern, de producþie sovieticã, achiziþionat în 1986. El ar trebui sã fie mândria flotei noastre militare, dar din 1994 nu mai este operaþional deoarece trebuie schimbate bateriile ºi necesitã alte mici reparaþii regulamentare.

Punerea sa în stare operaþionalã este absolut necesarã, deoarece ar fi principalul mijloc de descurajare al navelor strãine care vin ºi fac cercetãri fãrã aprobare în zona platformei noastre continentale, bogatã în petrol, de care se poate apropia fãrã a fi vãzut, pentru împiedicarea pescuitului fraudulos de calcan fãcut de nave strãine, pentru a asigura posibilitatea antrenamentului corespunzãtor al celor 10 nave militare de luptã antisubmarin. El este deci o unitate esenþialã pentru apãrarea, chiar ºi

în timp de pace, a celor 270 km frontierã pe care România îi are la Marea Neagrã.

Pe 14 august a.c. am vizitat acest submarin care m-a impresionat profund, iar din discuþiile cu marinarii ºi specialiºtii, am ajuns la concluzia cã bateriile pot fi fãcute în extremis ºi la noi în þarã, dacã lucrurile se trateazã cu competenþã ºi responsabilitate.

Dar în loc sã se facã acest lucru ºi sã devinã operaþionalã o navã care a constat circa 400.000.000 dolari, absolut necesarã flotei militare, au apãrut în presã informaþii cã se pregãteºte vânzarea submarinului, care ar trebui sã fie mândria flotei noastre militare.

Cu alte cuvinte, i se pregãteºte aceeaºi soartã ca aceea a celor 250 de nave maritime ale flotei noastre comerciale, vândutã în primii ani de dupã 1990.

Care este realitatea? Vindem tot ce se poate vinde în interese personale ºi pânã când?

Acest discurs nu este încă acoperit de analiza de discurs (acoperire curentă: 2020 →). Vezi metodologia.

În contextul ședinței