Adrian Dragoș Benea

Mulțumesc, domnule președinte.

Personal, nu cred că aceasta este soluția pentru a rezolva problema autostrăzilor în România, dar, dacă tot a început această practică cu adoptarea de legi pentru autostrăzi, o să votăm toate proiectele de legi care vizează orice fel de autostradă. Cred că matematica – și, când spun matematica, mă refer la bugetul Ministerului Transporturilor, fondurile europene, fondurile naționale – și geografia, adică locul unde este cel mai ieftin și cel mai ușor de avizat din punctul de vedere al mediului, trebuie să dicteze soarta acestor investiții.

Peste, probabil, 30 de minute, Moldova va avea trei proiecte de legi, care vizează autostrada Moldova– Transilvania, deci Autostrada Nordului, Autostrada Unirii, din decembrie, și aceasta, care probabil va fi votată, dar, repet, probabil că tot argumentele de ordin economic și tehnic vor dicta.

Ce vreau să spun Ministerului Transporturilor este că este prinsă în bugetul acestui minister documentația de studiu de fezabilitate, cu proiect tehnic de execuție, care trebuie scos rapid la licitație. Este o propunere foarte corect făcută încă de la întocmirea bugetului, pentru ca cel care întocmește SF-ul să aibă responsabilitatea calității avizelor pentru proiectul tehnic. Și solicităm ministerului să scoată în această formă realizarea autostrăzii Bacău–Brașov, SF plus PTh, Bacău–Brașov ca parte a autostrăzii Iași–Bacău–Brașov, chiar Făgăraș. Până la Făgăraș merge această autostradă.

Urez succes Ministerului Transporturilor! Felicit inițiatorii și pe cei care vor vota pentru! Mulțumesc.