Monitorul Oficial·Partea II·Camera Deputaților·20 martie 2003
Dezbatere proiect de lege · respins
Valer Dorneanu
Discurs
Mulþumesc.
Dacã sunt intervenþii prealabile? Trecem la dezbaterea pe text.
La titlul proiectului de lege de aprobare a ordonanþei dacã aveþi obiecþiuni? Nu aveþi.
Votat în unanimitate.
- Cuprinsul articolului unic, care conþine dispoziþia de
- aprobare a Ordonanþei de urgenþã? Nu sunt obiecþiuni. Votat în unanimitate.
- Titlul ordonanþei. Nu sunt obiecþiuni. Votat în formularea Guvernului.
- Art. 1, 2, 3, 4 ºi 5 ale ordonanþei. Dacã sunt obiecþiuni? Nu sunt.
- Votate în unanimitate.
- Art. 5 a fost ºi ultimul.
Textul acordului îl aveþi în anexã.
Parcurgând proiectul de lege ºi ordonanþa de urgenþã, le vom supune votului final în ºedinþa de mâine.
Proiectul de Lege pentru ratificarea Amendamentului nr. 1 între Guvernul României ºi Comisia Europeanã, convenit prin schimb de scrisori, semnate la Bucureºti ºi la Bruxelles în 2001. Obiectul: Politici Structurale de Preaderare pentru mãsura _Lãrgirea la 4 benzi a drumului naþional DN 5 Bucureºti Ñ Giurgiu_ . Procedurã obiºnuitã. Rog iniþiatorul sã-l prezinte. ## **Domnul Andrei Popescu** _Ñ secretar de stat în_
_Ministerul Integrãrii Europene_ **:**
## Domnule preºedinte,
## Doamnelor ºi domnilor deputaþi,
Proiectul de lege priveºte principalele obiective care constau în eliminarea ºi prevenirea blocajelor de trafic, creºterea capacitãþii de trafic ºi a mediei de vitezã, creºterea fluxului de trafic, precum ºi reducerea accidentelor ºi îmbunãtãþirea siguranþei traficului în zona Drumului Naþional D. N. 5 Bucureºti Ñ Giurgiu, respectiv lãrgirea la patru benzi. Componentele sunt: finalizarea proiectului tehnic ºi a documentaþiei de licitaþie pentru Bucureºti Ñ Giurgiu, drum expres ºi varianta de ocolire Adunaþii Ñ Copãceni, supervizarea Bucureºti Ñ Giurgiu, lãrgirea la patru benzi a Drumului Naþional D. N. 5 Adunaþii-Copãceni Ñ Giurgiu, construcþia variantei de ocolire Adunaþii-Copãceni.
Proiectul a început pe 23 octombrie 2000. Data finalizãrii este prevãzutã pe 31 iunie 2004.
Costul total al proiectului este de 74 de milioane euro, dintre care finanþare ISPA, 43 de milioane.
Beneficiarul final este Administraþia Naþionalã a Drumurilor. Motivul amendãrii: prelungirea perioadei de valabilitate a acestuia pânã la data de 30 iunie 2006, convenitã cu Comisia Europeanã.
Mulþumesc mult ºi vã rugãm sã ne acordaþi sprijinul dumneavoastrã.
Acest discurs nu este încă acoperit de analiza de discurs (acoperire curentă: 2020 →). Vezi metodologia.