Valer Dorneanu

## Mulþumesc.

Dacã sunteþi de acord cu aceastã propunere, stimaþi colegi? Mulþumesc.

Împotrivã? Abþineri?

Doamnelor ºi domnilor deputaþi,

Complexitatea activitãþii de autorizare a agenþilor economici care presteazã servicii de reparaþii, reglare sau desfãºoarã activitate de reconstrucþie a autovehiculelor rutiere se impune reglementatã în momentul de faþã printr-o lege ºi am sã mã explic de ce.

Având în vedere cã legislaþia noastrã în momentul de faþã se armonizeazã cu legislaþia Uniunii Europene, cã Directiva nr. 96/1996 a Consiliului Uniunii Europene, care a reglementat foarte clar ce înseamnã inspecþie tehnicã periodicã Ñ autovehicule, remorci Ñ, ºi adãugând la aceasta circa 90 de alte directive care concurã la capitolul ”Siguranþã, circulaþieÒ, din punct de vedere tehnic ºi al protecþiei mediului înconjurãtor, toate aceste directive au fost preluate de-a lungul timpului, parþial, în diferite niveluri de reprezentare.

Din aceastã cauzã, s-a constatat în momentul de faþã o oarecare lipsã de îndeplinire a sarcinilor care sunt trasate prin diverse acte normative de cãtre agenþii economici care desfãºoarã aceastã activitate. ªi atunci a apãrut necesitatea transformãrii ei într-o lege, a aducerii la zi, având în vedere cã ordonanþa este din 2000 ºi între timp s-au adoptat ºi prin organismul de specialitate al Ministerului Transportului, respectiv R.A.R., s-au implementat, s-au aplicat o serie întreagã de noi directive. A apãrut necesitatea adoptãrii ºi actualizãrii reglementãrilor privind activitatea de evaluare a capabilitãþii tehnice ºi de autorizare a agenþilor economici care presteazã servicii de reparaþii sau de reconstrucþie a autovehiculelor rutiere, acordate la legislaþia europeanã printr-un act normativ care este prezenta propunere pe care o prezentãm spre dezbatere.

Aº remarca cã în cadrul Comisiei pentru industrii ºi servicii noi am avut discuþii ample pe marginea acestei ordonanþe, care au condus la o serie de modificãri, cu care ne-am exprimat acordul.

Vã mulþumesc.