Valer Dorneanu

## Mul ˛ umesc.

Domnul deputat Lucian Ple∫a are o interpelare adresat„ Ministerului Lucr„rilor Publice, Transporturilor ∫i Locuin ˛ ei.

A∫tepta ˛ i direct r„spunsul? Voiam s„ v„ dau ocazia s„ vorbi ˛ i la microfon, s„ v„ dezvolta ˛ i interpelarea pentru a v„ Óncuraja s„ nu mai vorbi ˛ i din sal„ ∫i s„ vorbi ˛ i la microfon.

**Domnul Marius Sorin Ovidiu Bota** _— secretar de stat Ón Ministerul Lucr„rilor Publice, Transporturilor ∫i Locuin ˛ ei_ _**:**_

## Domnule pre∫edinte,

## Domnilor deputa ˛ i,

Referitor la interpelarea dumneavoastr„, domnule deputat, r„spunsul ministerului este urm„torul: tarifele pe ruta Bucure∫ti — T‚rgu-Mure∫ sunt mai mici dec‚t cele aplicate pe toate celelalte rute interne unde opereaz„ Compania TAROM. Astfel, pentru exemplificare, un bilet pe ruta Bucure∫ti—Cluj-Napoca, cu valabilitate un an, cost„ echivalentul a 75 dolari dus, ∫i 140 dolari dusÓntors. Iar un bilet pe ruta Bucure∫ti — T‚rgu-Mure∫, cu valabilitate un an, cost„ echivalentul a 55 dolari dus, ∫i 90 dolari dus-Óntors.

Poten ˛ ialul de trafic al acestei zone nu a permis operarea direct„ a zborurilor, cursele efectu‚ndu-se combinat, cu destina ˛ ia Satu Mare, Baia Mare sau Cluj-Napoca, ceea ce a dus la cre∫terea costurilor de operare.

Rezultatul financiar al anului 2002 din operarea curselor interne a fost negativ, T‚rgu-Mure∫ fiind una dintre destina ˛ iile cu cele mai mari pierderi. Analiza indicatorilor fizici, din punct de vedere al num„rului de curse, factori de Ónc„rcare a cursei ∫i num„r de pasageri, costurile de operare ∫i pierderile Ónregistrate de Compania TAROM pe ruta Bucure∫ti—T‚rgu-Mure∫ au determinat anularea acestei curse, Ón condi ˛ iile Ón care se fac eforturi deosebite pentru restructurarea, eficientizarea ∫i men ˛ inerea structurii de rute ∫i frecven ˛ e a Companiei TAROM.

MONITORUL OFICIAL AL ROM¬NIEI, PARTEA a II-a, Nr. 75/19.VI.2003