Gheorghe S‚rb

Mul˛umesc, domnule pre∫edinte.

Declara˛ia mea se refer„ la posibila abandonare a proiectului autostr„zii Bor∫—Bra∫ov, o gre∫eal„ fatal„ pentru Transilvania ∫i nu numai.

Domnule pre∫edinte,

Stima˛i colegi,

Vin ast„zi Ón fa˛a dumneavoastr„ pentru a lua atitudine fa˛„ de declara˛iile domnului pre∫edinte Traian B„sescu, care sugera abandonarea proiectului autostr„zii Bor∫—Bra∫ov. Am considerat necesar demersul meu, deoarece m„ Óngrijoreaz„ faptul c„ orice îimpuls“ transmis de domnul pre∫edinte este transpus îorbe∫te“ Ón practic„ de c„tre echipa executiv„.

Dezaprob Ón totalitate etichetarea autostr„zii Bor∫— Bra∫ov drept ineficient„, deoarece dezvoltarea ∫i

MONITORUL OFICIAL AL ROM¬NIEI, PARTEA a II-a, Nr. 16/1.III.2005 modernizarea infrastructurii rutiere reprezint„ cerin˛a fundamental„ pentru atragerea de investi˛ii str„ine ∫i pentru dezvoltarea economiei na˛ionale.

Consider c„ alegerea localit„˛ii Bor∫ ca punct de pornire a construc˛iei acestei autostr„zi nu a fost deloc Ónt‚mpl„toare. Œn primul r‚nd, localitatea bihorean„ Bor∫, conform studiilor efectuate, este cel mai tranzitat punct de frontier„ de pe grani˛a de vest a Rom‚niei.

Un alt am„nunt important este faptul c„ Ministerele Transporturilor de la Bucure∫ti ∫i Budapesta, Ón timpul guvern„rii Partidului Social Democrat, au purtat discu˛ii legate de conectarea autostr„zii la infrastructura maghiar„, mai exact autostrada M 35, care va asigura leg„tura dintre Budapesta ∫i Debre˛in.

C‚t prive∫te estimarea f„cut„ de domnul B„sescu, conform c„reia aceast„ autostrad„ ar urma s„ preia doar 15% din traficul de vest—est, mi se pare deplasat„, dac„ avem Ón vedere faptul c„ aceasta va prelua traficul rutier at‚t din zona central„ a Rom‚niei, c‚t ∫i din Moldova ∫i din vestul ˛„rii.

Œn nici un caz nu consider c„ trebuie neglijat„ modernizarea coridorului paneuropean 4 N„dlac— Constan˛a, ci, dimpotriv„, afirm c„ ambele proiecte, N„dlac—Constan˛a ∫i Bor∫—Bra∫ov, trebuie s„ fie complementare.

Domnul pre∫edinte B„sescu ∫i-a manifestat, de asemenea, Óngrijorarea pentru impactul construc˛iei autostr„zii asupra mediului Ónconjur„tor.

Este incontestabil faptul c„ echilibrul ecologic se va schimba, dar concluziile studiului de mediu au ar„tat c„ autostrada se poate construi. Inclusiv ∫eful delega˛iei Comisiei Europene la Bucure∫ti, Jonathan Scheele, afirma pe 3 iunie anul trecut îLegisla˛ia rom‚n„ cere ca toate proiectele de aceast„ natur„ s„ fie supuse unui studiu de impact asupra mediului, iar Ón acest domeniu legisla˛ia rom‚n„ respect„ Ón Óntregime directivele Uniunii Europene“.

Despre impactul asupra localit„˛ilor s„se∫ti, consider c„ zonele respective pot fi revitalizate prin dezvoltarea economiei locale, Ón principal prin cre∫terea num„rului de turi∫ti ∫i atragerea de investi˛ii directe Ón zon„.