Gheorghe Dinu

## Mul˛umesc, domnule pre∫edinte.

Nu mai vreau s„ adaug ce am spus la Legea de administrare ∫i exploatare, doar c„ am ini˛iat Legea privind statutul personalului feroviar. A∫a cum este Legea personalului silvic, Legea func˛ionarului vamal, Legea cadrului didactic, Legea poli˛istului, ∫i statutul acesta al personalului feroviar trebuia s„ fie reglementat prin lege.

Din p„cate, colegii de la Comisia pentru munc„ ∫i protec˛ie social„ au invocat ni∫te legi — Legea nr. 31 din 1990 a societ„˛ilor comerciale, precum ∫i Codul muncii — care ar fi atotcuprinz„toare, vezi Doamne!, ar trebui ele s„ se reg„seasc„ acolo. Din nefericire pentru d‚n∫ii, trebuie s„ le mai spun ∫i cu aceast„ ocazie c„ statutul personalului feroviar a fost lege ∫i Ón perioada interbelic„, ∫i Ón perioada comunist„. ™i prin el se tratau toate problemele de specific feroviar.

Din nefericire, Codul acesta al muncii, care ar trebui s„ reprezinte Constitu˛ia Ón dreptul muncii, a˛i v„zut ∫i dumneavoastr„ c‚t de multe modific„ri au trebuit s„ se fac„ la el. El a fost adoptat prin asumarea r„spunderii ∫i a˛i v„zut ce a ie∫it din el. Din nefericire, am vrut s„ fac pentru personalul feroviar acest statut. El a reprezentat un motiv al grevei din 1994 care foarte greu a putut fi estompat„ la momentul respectiv. Nu s-a vrut! Cineva va purta ∫i va r„spunde de acest lucru.

Mul˛umesc.