Tudor Florescu

## Mulþumesc, domnule pre∫edinte.

Ordonanþa de urgenþ„ a Guvernului nr. 149/2001 are ca obiect de reglementare instituirea tarifului intern de c„l„tori Ón transportul feroviar, datorit„ faptului c„ legislaþia Ón vigoare permite apariþia operatorilor de transport feroviar de c„l„tori cu capital privat, iar pentru protejarea bugetului de stat ∫i a bugetelor locale de solicit„rile acestora este necesar a se stabili un plafon maxim al valorii tarifelor interne de c„l„tori pe calea ferat„.

Potrivit prevederilor legale, transportul feroviar public de c„l„tori are Ón Rom‚nia, ca ∫i Ón celelalte þ„ri europene, caracter de serviciu public social. Pentru prestarea acestui serviciu, operatorii de transport feroviar public de c„l„tori primesc de la bugetul statului sau de la bugetele locale diferenþele dintre tarifele stabilite cu avizul autorit„þii publice competente ∫i costurile reale ale serviciilor de transport.

Av‚nd Ón vedere c„ subvenþiile de la bugetul de stat sunt limitate, Societatea Naþional„ de Transport Feroviar de C„l„tori îC.F.R. C„l„tori“ — S.A. a fost nevoit„ s„-∫i majoreze tarifele de transport Ón dou„ etape: prima etap„, de la 25 noiembrie 2001, tarifele s-au majorat cu un procent mediu de 41%, a doua etap„ era prev„zut„ la 1 februarie 2002, dar se va realiza la 1 aprilie 2002, cu un procent mediu de 30%.

Faþ„ de cele prezentate, v„ rug„m a fi de acord cu prezentul proiect de act normativ.

V„ mulþumesc.

V„ mulþumesc, domnule pre∫edinte.

™i Comisia economic„ a Senatului v„ propune adoptarea proiectului de lege cu amendamentele din anex„. Sunt 3 amendamente cu care iniþiatorii au fost de acord.

Menþionez c„ exist„ avizul favorabil al Consiliului Legislativ, al Comisiei pentru buget, finanþe ∫i b„nci, iar proiectul de lege face parte din categoria legilor ordinare.