Anca Daniela Boagiu

Mul˛umesc, domnule pre∫edinte.

Probabil, colegul, Ón mod inten˛ionat mi-a pronun˛at numele, a∫tept‚ndu-se ∫i la replic„. Nu doresc s„ intru Ón polemici cu Domnia sa, care, bine a specificat, este un specialist.

Ca s„ Ón˛elegi ceea ce se Ónt‚mpl„ Ón sistemul de transporturi, trebuie s„ reu∫e∫ti s„ ai o privire de ansamblu asupra tuturor modurilor de transport. Prin urmare, dac„ ne limit„m punctual la ceea ce se Ónt‚mpl„ cu acest proces de privatizare, pot s„ v„ spun, dragi colegi, c„ nu putem traduce sau putem traduce Ón termeni alarman˛i ceea ce se cheam„ siguran˛a traficului.

Dac„ se dore∫te s„ spunem sau s„ transmitem ca mesaj, Óntr-un final, cet„˛enilor: dragi cet„˛eni, nu mai circula˛i cu trenul, probabil putem face ∫i acest proces de privatizare ∫i putem fi de acord cu el. ™i putem transmite ∫i acest mesaj; p‚n„ la urm„, oamenii sunt mult mai importan˛i dec‚t orgoliile sau interesele politice de partid ∫i, atunci, protej‚nd cet„˛enii, putem da un asemenea mesaj.

Un alt lucru pe care a∫ dori s„-l subliniez este faptul c„, ori de c‚te ori exist„ un interes, este invocat„ Uniunea European„, este invocat„ integrarea Rom‚niei Ón structurile europene. Nu putem s„ le invoc„m, dragi colegi, de fiecare dat„, pentru a ascunde gunoiul sub pre∫. Nu avem dreptul s„ facem lucrul acesta. De aceea ne afl„m Ón Parlament.

Œn ceea ce prive∫te aprecierile Uniunii Europene vizavi de sistemul feroviar rom‚nesc, ele sunt consemnate Ón rapoartele de ˛ar„ pozitiv, apreciindu-se c„ restructurarea din calea ferat„ rom‚n„ a fost un proces de succes ∫i a fost de succes pentru c„ s-a f„cut, Ón primul r‚nd, acest proces de restructurare s-a f„cut privind Ón ansamblu sistemul ∫i protej‚nd sistemul.

Am discutat ∫i am men˛ionat cuv‚ntul îmonopol“, ceea ce a f„cut ∫i colegul de la P.R.M. Da, discut„m despre anumite activit„˛i dedicate siguran˛ei traficului feroviar care, Ón acest moment, sunt monopolare. Prin urmare vor cre∫te pre˛urile, prin urmare vom compromite serviciile, pentru c„, Ón calea ferat„ nu pentru c„ exist„ nu ∫tiu ce motive invocate de antevorbitorul meu exist„ pierderi. Exist„ pierderi din proast„ gestiune a sistemului. Acesta este motivul pentru care exist„ pierderi la calea ferat„ ∫i solu˛ia nu este aceea a cre∫terii continue a subven˛iei, ceea ce se va Ónt‚mpla ∫i ca urmare a acestei privatiz„ri. Solu˛ia este o restructurare corect„, o restructurare care, cu adev„rat, s„ reduc„ pierderile. ™i, duc‚ndu-m„ la partea de personal, am mai auzit declara˛ii de genul acesta f„cute chiar de la tribuna Parlamentului, atunci c‚nd a fost privatizat SIDEX-ul ∫i m„celul care a urmat Ón angaja˛ii din SIDEX l-am v„zut foarte clar dup„. A∫a c„, domnule coleg, cred c„ trebuie s„ fim corec˛i noi ∫i trebuie s„ fim corec˛i Ón fa˛a celor care beneficiaz„ de serviciile acestui sistem. Cel pu˛in sau m„car Ón virtutea responsabilit„˛ii pe care o avem datorit„ mandatului pe care l-am primit.