Eckstein Kovács Péter

Mul˛umesc, domnule pre∫edinte.

Raportul este de admitere, cu amendamente adoptate, care se reg„sesc Ón anexa nr. 1.

Consiliul Legislativ a verificat legalitatea ∫i nu a avut nici o observa˛ie fa˛„ de proiect. Suntem prima Camer„

sesizat„, iar caracterul proiectului de lege este de lege organic„.

Œntr-adev„r, am discutat ∫i a fost o colaborare bun„ Óntre cele dou„ ministere. Cred c„ am ajuns la un text care este potrivit. Exist„ un singur amendament respins pe care, cred, colegul ∫i prietenul meu Doru Bindea Ól va sus˛ine ∫i prin care solicit„ — s„ nu iau de dou„ ori cuv‚ntul — eliminarea alin. 4 al singurului articol care prevede c„ îac˛iunea penal„ se pune Ón mi∫care numai la sesizarea organelor competente din domeniul transportului rutier“. Aceasta este forma agreat„ de comisie. D‚nsul solicit„ eliminarea, are argumente, nici o problem„. Noi am mers pe principiul simetriei. Œn Codul penal este un capitol Óntreg cu privire la infrac˛iunile cu privire la securitatea circula˛iei pe c„ile ferate ∫i este exact acela∫i text ∫i acolo, se d„ aceast„ abilitare de a ini˛ia ac˛iunea penal„ organelor de specialitate.

Este un lucru tehnic, s„ nu punem poli˛i∫tii s„ alerge dup„ foi de transport. Dac„ se constat„, este sesizat ministerul care are organe care stabilesc dac„ e cazul sau nu a se promova ac˛iunea penal„.

Acesta a fost motivul pentru care comisia nu a agreat amendamentul.