Radu Liviu Bara

Mul˛umesc, domnule pre∫edinte.

Titlul acestei interven˛ii politice este: îImportan˛a construirii autostr„zii Bra∫ov—Bor∫“.

Œn ultimii 14 ani, Rom‚nia a avut de luat o decizie extrem de important„ din punct de vedere al dezvolt„rii infrastructurii rutiere. Œn perioada 1990—2000, decizia pe care a luat-o Rom‚nia, indiferent de ministru sau de guvern, a fost: îNu avem nevoie de autostr„zi“, sau: îNu avem bani“.

Desigur, a existat ∫i o presiune a organismelor interna˛ionale, cum ar fi Banca Mondial„, care au v„zut lucrurile Ón acest mod. De atunci ∫i p‚n„ Ón anul 2001 aceast„ pozi˛ie s-a schimbat, astfel Ónc‚t Banca Mondial„ de Investi˛ii face Rom‚niei propuneri de finan˛are a cheltuielilor pentru construirea de autostr„zi.

Dintre acestea, Guvernul a hot„r‚t s„ Ónceap„ construirea autostr„zii Bra∫ov—Bor∫. Lansarea acestui proiect are, pe l‚ng„ importan˛a sa economic„, ∫i puternice conota˛ii politice ∫i sociale, deoarece aceasta va fi artera cea mai rapid„ prin care se va face leg„tura cu grani˛a de vest a ˛„rii, eviden˛iind Ónc„ o dat„ eforturile sus˛inute de Guvernul N„stase pentru perfec˛ionarea infrastructurii ∫i integrarea rapid„ a Rom‚niei Ón Europa.

MONITORUL OFICIAL AL ROM¬NIEI, PARTEA a II-a, Nr. 13/27.II.2004 Pentru locuitorii jude˛ului S„laj, autostrada Bra∫ov— Bor∫ se va Óntinde pe o distan˛„ de 80 de km ∫i se va finaliza p‚n„ Ón anul 2012. Construc˛ia acestui tronson pe teritoriul jude˛ului nostru va avea implica˛ii economice ∫i sociale importante. Œn afar„ de faptul c„ se va relansa puternic activitatea agen˛ilor economici din domeniul produc˛iei materialelor de construc˛ii, Ón egal„ m„sur„ se va deschide posibilitatea reducerii num„rului de ∫omeri, care astfel vor g„si noi posibilit„˛i de angajare ∫i un c‚∫tig decent, conduc‚nd la Ómbun„t„˛irea traiului acestora ∫i al familiilor lor.

Amenaj„rile ce se vor efectua de-a lungul tronsonului ce va str„bate jude˛ul S„laj vor transforma multe localit„˛i, moderniz‚ndu-le, toate acestea Ón beneficiul locuitorilor jude˛ului nostru.

Œn acest cadru se Ónscrie contractarea unor lucr„ri, cum ar fi construc˛ia ∫oselei de centur„ Zal„u, ∫i conectarea municipiului la punctul de leg„tur„ cu autostrada Bucure∫ti—Bor∫, arter„ ce va facilita ∫i accesul la autostrad„ Ónspre ∫i dinspre jude˛ele Maramure∫ ∫i Satu Mare.

Astfel, traficul rutier supradimensionat din municipiul Zal„u va fi redus, f„c‚nd permis„ o circula˛ie normal„ autoturismelor ∫i conduc‚nd totodat„ la reducerea polu„rii atmosferice.

Sigur c„ o lucrare de o asemenea amploare na∫te pasiuni. Guvernul o prezint„ ca o mare realizare, ceea ce ∫i este de fapt, Ón timp ce opozi˛ia o consider„ nu at‚t inutil„, c‚t inoportun„ ∫i nerealizat„ Ón canoanele obi∫nuite.

Opozi˛ia nu men˛ioneaz„ nic„ieri faptul c„ Ón perioada guvern„rii C.D.R.-P.D.-P.N.L. nu s-a executat nici o lucrare at‚t de important„, ci numai c‚rpeli aduc„toare de profituri imediate pentru fo∫tii guvernan˛i. Se g„sesc totodat„ ∫i o serie de motive care, puse Ón practic„, ar fi condus la demararea lucr„rilor Ón jurul anilor 2010, c‚nd, de fapt, Ón program este prev„zut ca Ón anul 2012 investi˛ia s„ fie finalizat„.