Ion Rãdoi

Mulþumesc, domnule preºedinte.

Aº dori ca aceastã declaraþie a mea sã fie un semnal de alarmã pentru ceea ce se întâmplã cu o unitate des-

tul de importantã în transporturi, mã refer la metrou, mai cu seamã când ºtim ce se întâmplã cu transportul de suprafaþã ºi cât de isterizat este Bucureºtiul.

Bugetul de venituri ºi cheltuieli pe anul 2002 aprobat prin Legea nr. 743/2001 a fost fundamentat la capitolul ”VenituriÒ, având în vedere veniturile proprii ºi transferurile de la bugetul de stat. Întrucât suma acordatã prin Legea bugetului de stat nu acoperã cheltuielile minime necesare desfãºurãrii activitãþii de exploatare, se impune completarea acesteia la rectificarea bugetarã.

Menþionãm cã în anul 2002, gradul de acoperire a cheltuielilor din transferuri este cel mai scãzut din ultimii ani.

Cunoscând condiþiile de austeritate ale bugetului de stat, S.C. ”MetrorexÒ Ð S.A. a analizat cheltuielile din 2002 ºi a efectuat reduceri la cheltuieli materiale care constau în principal din diminuarea numãrului de reparaþii la trenuri de la 108 la 60, inclusiv a numãrului de subansamble, a reparaþiilor generale pentru scãri rulante, cale de rulare, reparaþii la terþi în valoare de 122 de miliarde lei.

Societatea face eforturi pentru diminuarea cheltuielilor, în special pentru expertizarea ramelor electrice în vederea prelungirii numãrului de kilometri parcurºi între douã reparaþii.

În prezent sunt în circulaþie 95 de trenuri cu peste 150 de km parcurºi. Diminuarea cheltuielilor sub limita efectuatã mai sus nu este posibilã fãrã afectarea siguranþei circulaþiei. În urma acestor diminuãri, cheltuielile totale pe anul 2002 au ajuns la 1.659 de miliarde, din care s-au efectuat pe primele 8 luni ale anului cheltuieli totale în sumã de 106 miliarde.

Trebuie subliniat faptul cã fondurile consumate pentru realizarea activitãþii de transport public sunt afectate de toate modificãrile din economie, creºterea preþului la energia electricã, materiale ºi piese de schimb, a cursului valutar etc.

Impulsurile provocate de acestea sunt recepþionate în final de societate, astfel încât creºterea valorilor unitare ale acestor cheltuieli se situeazã mult peste rata inflaþiei luatã în calcul la întocmirea bugetului de venituri ºi cheltuieli.

Din datele statistice rezultate ºi la nivelul S.C. ”MetrorexÒ pe anul 2001, creºterea preþurilor la principalele materiale, piese de schimb ºi subansamble, achiziþionate în anul 2002 este de 195%.

În trimestrul al treilea al acestui an, din lipsa lichiditãþilor, cu acordul AGA ºi conducerii ministerului, S.A. ”MetrorexÒ a fost nevoitã sã deschidã o linie de credit în valoare de 100 de miliarde cu rambursare pânã la finele anului 2002, sumã ce atrage cheltuieli lunare din dobânzi de 3 miliarde. Numai costurile energiei, 265 de miliarde, ºi a reparaþiilor pentru material rulant pentru anul 2002, 394 miliarde, depãºesc cuantumul transferurilor acordate prin Legea bugetului, care în total este de 595 de miliarde.