Monitorul Oficial·Partea II·Senatul·27 martie 2000
other · respins
Aleodor Frâncu
Discurs
Mulþumesc, domnule preºedinte. Doamnelor ºi domnilor senatori,
La data de 8 septembrie 1998, Preºedintele României, domnul Emil Constantinescu, a semnat la Baku, Acordul multilateral de bazã privind transportul internaþional pentru dezvoltarea coridorului EuropaÑCaucazÑAsia.
Acordul a fost semnat ºi de Armenia, Azerbaidjan, Bulgaria, Kazakhstan, Kirghizistan, Republica Moldova, Tadjikistan, Turcia, Ucraina ºi Uzbekistan.
Acordul reglementeazã în special transportul de mãrfuri ºi pasageri între pãrþile contractante ºi tranzitul pe teritoriile acestora, iar principalele sale obiective sunt: dezvoltarea relaþiilor economice, a comerþului ºi transportului între regiunile Europei, Mãrii Negre, Mãrii Caspice ºi Asiei, facilitarea transportului internaþional de bunuri, pasageri ºi hidrocarburi.
Acordul propriu-zis fixeazã cadrul general al cooperãrii, pãrþile angajându-se sã-ºi acorde reciproc dreptul de tranzit ºi sã-ºi asigure condiþiile cele mai favorabile pentru exercitarea tranzitului, în sensul cã nu se vor percepe alte taxe suplimentare pentru serviciile vamale ºi de transport sau pentru utilizarea infrastructurii.
Aplicarea prevederilor acordului va fi asiguratã printr-o comisie interguvernamentalã formatã din reprezentanþi de rang superior ai pãrþilor. Deciziile comisiilor vor fi luate prin consens.
Comisia interguvernamentalã va dispune de un secretariat permanent situat la Baku, a cãrui finanþare va fi asiguratã în primii doi ani de cãtre Uniunea Europeanã.
Comisia interguvernamentalã are, între altele, competenþa de a soluþiona diferendele legate de interpretarea ºi aplicarea acordului.
Acordul cuprinde, de asemenea, anexe referitoare la transportul internaþional rutier, transportul internaþional feroviar, navigaþia maritimã internaþionalã, procedurile ºi documentele vamale.
Cu ocazia parafãrii acordului, România ºi Kazakhstanul au formulat o rezervã, în sensul cã nu este aplicabilã reducerea decât cu 50% a tarifelor pe calea feratã. Aceastã rezervã necesitã a fi reiteratã prin Legea de ratificare a acordului ºi prin instrumentul de ratificare ce va fi transmis depozitar.
Având în vedere cã acordul prevede în mod expres cã aplicarea sa nu afecteazã obligaþiile ºi drepturile pãrþilor care decurg din alte acorduri bilaterale ºi multilaterale, precum ºi interesul României pentru dezvoltarea coridorului de transport TRACECA, vã supunem atenþiei prezentul proiect de Lege pentru ratificarea acordului. Vã mulþumesc.
Acest discurs nu este încă acoperit de analiza de discurs (acoperire curentă: 2020 →). Vezi metodologia.