Aleodor Frâncu

## Mulþumesc, domnule preºedinte.

Este vorba de noua Convenþie de la MontrŽal în privinþa transporturilor aeriene. România este membrã a Organizaþiei Aviaþiei Civile Internaþionale, AIKO. Aceastã nouã convenþie oferã un text modern ºi consolidat prin care se realizeazã înlocuirea unor instrumente de drept internaþional, a cãrui elaborare a început în anul 1929, cu un singur instrument juridic.

Aceastã Convenþie de la MontrŽal aduce, în principal, urmãtoarele elemente noi: despãgubirile acordate de transportatorii aerieni, în caz de deces sau vãtãmare a pasagerilor, nu mai pot fi limitate, iar pentru pagubele care nu depãºesc 100 de mii de dolari, drepturile speciale de tragere, DST-urile, transportatorii nu-ºi pot exclude sau limita rãspunderea; acþiunile legale prin care se solicitã despãgubiri pot fi intentate ºi în statul în care, în momentul accidentului, pasagerul îºi avea reºedinþa principalã; stabileºte o limitã a compensaþiilor acordate pentru pagube datorate întârzierilor; acordã fiecãrui stat membru al AIKO posibilitatea de a exclude de la aplicarea prevederilor convenþiei transporturile aeriene necomerciale operate de cãtre respectivul stat, precum ºi transporturile efectuate în folosul autoritãþilor sale militare; acordã statelor membre ale AIKO posibilitatea ca, prin legislaþia internã, sã oblige transportatorii aerieni sã efectueze plãþi compensatorii anticipate cãtre victimele accidentelor.