Dumitru Codreanu

Mulþumesc, domnule preºedinte.

Potrivit dispoziþiei art. 41 alin. 1 ºi 4 din Ordonanþa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor, astfel cum au fost modificate prin Legea nr. 413/2002 privind aprobarea Ordonanþei Guvernului nr. 79/2001 pentru modificarea ºi completarea Ordonanþei Guvernului nr. 43/1997, ”transportul efectuat cu vehicule a cãror masã totalã maxim admisã sau ale cãror dimensiuni maxim admise de gabarit depãºesc limitele maxim admise prevãzute de lege se efectueazã numai pe baza unei autorizaþii speciale de transport ºi cu plata unei taxe speciale, stabilitã în funcþie de masa totalã, de dimensiunile de gabarit ale autovehiculelor ºi de distanþa parcursãÒ.

## Stimaþi colegi,

Vreau sã vã informez cã proprietarii de combine din producþie internã care lucreazã sezonier în campania agricolã nu au cum sã-ºi procure autorizaþiile speciale de transport datoritã faptului cã ei nu au responsabilitatea lipsei cãrucioarelor pentru transportul hederelor sau pentru alte agregate. În plus, aºa dupã cum se ºtie, terenurile din România sunt destul de fãrâmiþate. Din cele 9.000.000 de hectare s-au fãcut pânã acum în jur de 4.000.000 de proprietãþi, iar distanþele parcurse de cãtre aceste combine pentru efectuarea sezonierã a lucrãrilor de recoltat la pãioase, porumb, soia ºi aºa mai departe sunt pe distanþe scurte ºi în unele cazuri numai cã traverseazã aceste drumuri naþionale.

De asemenea, nu este corect ca un proprietar al unei astfel de combine sã plãteascã o taxã anualã pentru autorizaþie specialã de transport în condiþiile în care aceasta lucreazã sezonier.

Pentru înlãturarea acestor neajunsuri, am iniþiat alãturata propunere legislativã, prin care se prevede excluderea deþinãtorilor de combine de recoltat cereale de producþie internã de la obligaþiile de autorizaþie specialã de transport pe drumurile publice ºi de la plata taxelor speciale. În acest sens am fãcut aceastã iniþiativã legislativã pe care o supun dumneavoastrã spre dezbatere.

Vã mulþumesc.