Ioan Chelaru

Mulțumesc. Alte puncte de vedere? Nu sunt.

Declar dezbaterile generale închise.

Vot, 17.30.

Punctul 3, Propunerea legislativă pentru modificarea și completarea art. 20 alin. (4) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice.

Inițiatorul este prezent?

Nu este prezent.

Din partea Guvernului României, domnul Tiberiu Trifan. Vă rog, domnule ministru.

## **Domnul Florea Tiberiu Trifan** _– secretar de stat în Ministerul Afacerilor Interne_ **:**

## Mulțumesc, domnule președinte.

Apreciem că, din punctul de vedere al siguranței circulației pe drumurile publice, reducerea vârstei minime necesare obțineri permisului de conducere pentru categoriile de vehicule vizate, printre care și cele pentru transport de persoane și de marfă, nu ar face decât să creeze premisele creșterii riscului rutier și consecințelor generate de acesta.

Din punct de vedere statistic, se observă că implicarea în accidentele rutiere grave este cu atât mai frecventă, cu cât experiența în conducerea autovehiculelor exprimată în ani de deținere a permisului de conducere este mai redusă.

Astfel, în perioada 2012–2015, conducătorii de autovehicule cu vârste cuprinse între 18 și 22 de ani au generat 11,57% din accidentele de circulație grave, soldate cu decesul a 707 persoane și rănirea gravă a altor 3.561.

În altă ordine de idei, considerăm că lipsa forței de muncă specifice, invocată de asociațiile patronale din transporturi, este o problemă nereală, atâta timp cât, în momentul de față, la nivel național, parcul auto licențiat destinat transportului de mărfuri și persoane reprezintă aproximativ 14% din totalul de 6,8 milioane de autovehicule, iar numărul posesorilor de permise de conducere categoria C este de aproximativ 32%, respectiv 10% pentru categoria D, dintr-un total de aproape 7,1 milioane...