Gheorghe Flutur

## Mulțumesc.

Am câteva răspunsuri punctuale, domnule senator Gavrilă Vasilescu, pentru că ați ridicat câteva probleme.

Până la 1 ianuarie 2007, România nu avea voie să umble la acciza pentru combustibil. Este acordul cu Uniunea Europeană. Deci după intrarea în Uniunea Europeană poți să umbli la acciză, așa cum prevede regulamentul, și am scris în notă. De aceea a trecut un an și ceva și România a pierdut această oportunitate. În 2005 și în 2006, neavând voie să umblăm la acciză, domnule senator, atunci am venit cu subvenția pe litrul de motorină, 7.000 de lei pe litru, 10.000 de lei pe litru, dar este o procedură greoaie, administrativ vorbind, adeverințe de la primării pe baze de lucru. Or, dând această posibilitate de colorare a motorinei, simplificăm aprovizionarea și susținerea agriculturii. Așadar, vreau să se înțeleagă acest lucru.

## A doua chestiune.

Domnul senator Pete Ștefan vorbea aici că sistemul nu este pus la punct. Am văzut că Guvernul dorește să introducă totuși cândva acest lucru. Am mai avut un eveniment de acest gen când am vorbit de acciza la băuturile alcoolice tradiționale, la țuică, palincă și, tot așa, ne-am dus 6 luni de zile, am pierdut timpul și pierd producătorii agricoli. Deci ce facem? Stăm la mâna Guvernului că va face un grafic de eșalonare sau luăm în calcul inițiativa parlamentarilor să grăbim acest proces, care este absolut legal, conform regulilor europene?

Legat de control, Guvernul nu are decât, prin hotărâri de guvern, să rezolve aceste probleme. Dacă trimitem la comisie..., și aici vreau să răspund că nu este campanie electorală, ci este campanie agricolă. Propunerea legislativă este din toamna anului trecut, am pierdut o campanie agricolă, mai pierdem una, pentru că nu se găsește mecanismul.

Rugămintea noastră este să găsim înțelegere și să facem un pas înainte pentru a reduce acciza la motorină cu această propunere.

Mulțumesc.