Călin Constantin Anton Popescu-Tăriceanu

Domnule președinte de ședință, vă mulțumesc. Stimați colegi,

Doamnelor și domnilor senatori,

Aș vrea să subliniez câteva elemente din expunerea de motive a acestei propuneri legislative, și anume – primul lucru – prin articolul 1 din Legea nr. 119/2010, pe care o cunoașteți prea bine, privind stabilirea unor măsuri în domeniul pensiilor, s-a dispus la vremea respectivă ca unele categorii de pensii, stabilite în baza legislației anterioare, să devină pensii în înțelesul Legii nr. 19/2000 privind sistemul public de pensii.

Printre cele opt categorii de pensii care au fost afectate se numără și pensiile de serviciu ale personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviația civilă.

Vreau să subliniez faptul că pensiile magistraților, la acea dată, nu au fost afectate în niciun fel, măsură pe care o consider corectă. Nu vreau să credeți că aș critica acest lucru, dar, evident, s-a făcut o discriminare, care, după părerea mea și după părerea colegilor mei, care sunt coinițiatori, nu este acceptabilă.

În fine, în urma acestei pretinse recalculări a pensiilor, așa cum a fost denumită, pensiile de serviciu ale personalului aeronautic civil, începând cu data de 1 septembrie 2010, s-au redus cu procente care mi se par absolut inacceptabile, adică reducerile au fost cu procente între 40 și 97 față de pensiile inițiale, legal dobândite și aflate în plată.

Ceea ce urmărim prin proiectul legislativ prezentat este o reconsiderare a acestor măsuri aberante luate într-un moment de criză a Guvernului de la acea dată și, în sprijinul acestei susțineri, aș dori să vă aduc câteva argumente.

Studiile medicale scot în evidență rata ridicată de mortalitate în rândul personalului aeronautic civil navigant profesionist, atât în perioada de activitate, cât și după ieșirea la pensie. S-a constatat că, în primii cinci ani după ieșirea la pensie, rata îmbolnăvirilor grave atinge 90%, iar cea a mortalității – atenție! – 40%.

Durata zborurilor, expunerea la factorul de risc, la radiații, care sunt foarte ridicate în altitudinile de zbor curente – între 7.000 și 12.000 de metri –, reprezintă elemente consistente care afectează sănătatea celor care fac parte din categoria personalului navigant profesionist.

Prin urmare, durata medie de viață este de numai 58–59 de ani, fiind cu 10 ani mai mică decât speranța medie de viață din România, iar cei care ajung la pensionare beneficiază în medie de pensie de 5 până la 6 ani.

Mai mult de atât, dacă la data inițierii propunerii legislative cei care sunt în această categorie numărau aproximativ 1.200 de persoane, pentru că despre atâta vorbim, în momentul de față mai sunt aproximativ 975 de persoane în viață care fac parte din această categorie.

Vreau să subliniez faptul că, în urma aplicării hotărârilor judecătorești definitive și irevocabile ca urmare a acțiunilor în justiție introduse de personalul civil navigant, au fost repuse integral în plată pensiile de serviciu, iar în alte situații acestea au fost repuse în plată într-un procent de 50–75.