Dan Manoliu

Mulțumesc, doamna președintă.

Titlul declarației mele politice de astăzi: „Construcția de autostrăzi pentru Moldova, prilej de acțiuni demagogice pentru opoziția PNL, PMP, USR”.

Doamnelor și domnilor senatori,

Declarația mea politică de astăzi pornește de la o realitate certă: avem nevoie urgentă de infrastructură rutieră. Nevoile unei economii în creștere, atragerea de investitori în toate regiunile țării, mai ales în Moldova, conectarea totală la Europa duc la obligativitatea unei infrastructuri rutiere moderne, capabilă să reducă timpii de deplasare, să asigure siguranța și confortul traficului rutier de marfă și persoane.

Observ că în ultimul timp acest subiect devine unul politic, de atragere de voturi în perspectiva alegerilor care urmează în 2019–2020. Ce nu se scoate la lumină este stadiul faptic al realizărilor începând cu 1990 până în 2019.

Un studiu al realizărilor faptice în infrastructură scoate la iveală o realitate ironică. Opoziția protestează că vrea autostrăzi doar atunci când nu este la guvernare, uitându-și realizările. Statistica arată că în timpul guvernărilor de stânga s-au realizat 32,25 km/an de autostrăzi, în timp ce guvernările de dreapta au realizat doar 14,23 km/an.

Dacă analizăm politic din 1990 până astăzi, la conducerea Ministerului Transporturilor au fost următorii miniștri din actuala opoziție: Traian Băsescu, de trei ori – de la PD pe vremea aceea, Aurel Novac – PD, Anca Boagiu – PD, Gheorghe Dobre – PD, Radu Berceanu – PD, Ludovic Orban – PNL, Alexandru Nazare – PDL, Ramona Mănescu – PNL, Ovidiu Silaghi – PNL, Dan Marian Costescu – tehnocrat. De la PSD: Miron Mitrea, Dan Șova, Lucian Șova și actualul ministru, Răzvan Cuc, a doua oară. Ca timp total: 13 ani de

guvernare de dreapta au însemnat 181 km de autostradă și 10 miniștri; 16 ani de guvernare de stânga însumează un total de 516 km de autostradă și doar patru miniștri.

Dacă am extinde analiza realizărilor în infrastructură la categoria drumurilor județene, comunale modernizate și asfaltate numai pe programul PNDL, inițiat de PSD, diferența este năucitoare, de mii de kilometri.

Acestea fiind spuse, întrebarea care se pune este: unde este adevărul – la opoziție sau la actuala putere socialdemocrată, aflată la guvernare?

Poate întâmplător, poate voit, odată cu protestul de 15 minute pentru construcția autostrăzii din Moldova au început și lucrările la centura Bacăului, tronson al autostrăzii Moldovei. Principalul este că acest Guvern PSD se mișcă și arată că printre obiectivele principale figurează realizarea celor două autostrăzi ale Moldovei. Faptul că opoziția încearcă să denatureze adevărul prin asumarea hoțească a realității arată că au învățat bine și nu se pot debarasa de vechile metehne, ascunzând mediocritatea la acest capitol a guvernărilor de dreapta. Sunt convins că românii nu mai pot fi păcăliți și vor judeca corect atunci când vor acorda încrederea lor prin vot.