Florin Claudiu Roman

Mulțumesc, doamnă președinte de ședință. Doamnelor și domnilor colegi,

Acest proiect de lege vine ca urmare a faptului că, în prezent, avem anual 1.900 de decese pe drumurile României, din cauza, spun unii, a vitezei excesive, alții spun că din cauza neglijenței, iar cauzele sunt multiple și le regăsim în statisticile oficiale ale poliției sau ale ONG-urilor care se ocupă cu studierea acestui fenomen.

În momentul în care am generat acest proiect de lege ne-am gândit că lucrurile nu merg și ceva trebuie schimbat. Suntem deja într-un top al țărilor europene cu număr mare de decese și evident că sistemul actual generează disfuncționalități. Ceva nu merge.

În momentul în care a apărut acest proiect a fost atacat de unii colegi, a fost prezentat în fel și chip, însă vreau să fac câteva precizări foarte clare.

Acest proiect de lege nu interzice radarele. Este o prostie pe care am văzut că unii au propagat-o în spațiul public. Interzice amplasarea radarelor în locurile ascunse, acele radare care stau la ciupeală și acele radare care sunt transformate în capcane pentru șoferi, care nu au vreo legătură cu partea de prevenție.

O altă precizare importantă se referă la faptul că acest proiect se aplică cam după aceleași principii în alte țări europene, cum este Franța. Am văzut, de curând, o reacție, chiar ieri sau alaltăieri, a unui ONG, intitulat Consiliul European al siguranței circulației, care ne spunea: „Domnule, nu e bun proiectul, că n-are un studiu de impact (...)”, dar nu i-am văzut pe ei prezentând un studiu de impact. Și când am citit acel comunicat de presă parcă era opinia unui coleg de-al nostru exprimată în Comisia pentru transporturi.

Acest proiect redă demnitatea polițistului în stradă, polițist care este înjosit de șeful lui atunci când este trimis să facă planul de amenzi, pentru că au recunoscut inclusiv înalți funcționari din Ministerul Afacerilor Interne că polițiștii sunt obligați să-și facă planul de amenzi, altfel nu promovează ierarhic la acea evaluare pe care o au odată la 3 luni.

Acest proiect pune bazele pe prevenție, pentru că, din păcate, de foarte multe ori, agenții de poliție rutieră uită că au în fișa postului, în primul rând, partea de prevenție.

Acolo unde sunt amplasate machete cu mașini ale poliției, acolo unde sunt amplasate semne de circulație vizibile – cum este cel de la București spre Brașov sau cum este cel de la București spre nordul țării, cine este curios să afle –, va observa că numărul deceselor din accidente rutiere este unul foarte scăzut față de alte zone unde acest lucru nu se întâmplă.

Din acest motiv, stimați colegi, vă adresez rugămintea să dăm un vot pentru acest proiect de lege, un proiect de lege care vine, spun eu, măcar să încerce să repare ceea ce s-a făcut rău până acum.

Vă mulțumesc.