Vasile Cîtea

Mulțumesc, doamnă președinte.

Declarația mea de astăzi se numește „Cetățenii Iașiului, în pericol! Aerul în municipiul Iași este irespirabil”.

Dragi colegi,

Dragi guvernanți,

Din păcate, capitala istorică a României se confruntă cu o problemă foarte gravă, care impune măsuri urgente, inclusiv intervenții la nivel central.

Așa cum rezultă din măsurătorile făcute de cele patru stații de monitorizare a calității aerului de pe teritoriul municipiului Iași, aerul este irespirabil în marea majoritate a cartierelor municipiului Iași, nouă din 10 ieșeni având de suferit.

290.000 de ieșeni au viața pusă în pericol în fiecare zi, iar specialiștii de la Universitatea „Alexandru Ioan Cuza” din Iași au recomandat cetățenilor municipiului Iași să evite plimbările sau efortul fizic în aer liber, deoarece expunerea pe termen îndelungat la un aer contaminat de pulberi în suspensie, ca, de exemplu, PM 10 și PM 2,5, crește cu 30% incidența atacurilor cerebrale.

În perioada 7–12 martie au fost înregistrate valori record ale alterării aerului respirat de ieșeni, în situația în care sistemul imunitar al fiecăruia dintre noi nu poate anihila acești corpi străini pe care îi inspirăm în fiecare zi.

Pe măsurătorile efectuate anul trecut, perioada martie–august a fost cea mai critică perioadă în ceea ce privește poluarea cu particulele PM 10 și PM 2,5.

Așa cum au recunoscut și reprezentanții Ministerului Mediului, principalii factori care afectează calitatea aerului în municipiul Iași sunt: nivelul gazelor de eșapament, traficul intens, coșurile industriale, șantierele de construcții și încălzirea rezidențială.

În ceea ce privește traficul greu care tranzitează orașul, restricții în acest sens nu se pot face, deoarece s-a întârziat nespus de mult mutarea biroului vamal din actuala locație. Astfel, întâlnim des în zone centrale, și nu periferice, transport greu, care paralizează circulația în municipiul Iași, pe arterele Socola și Tudor Vladimirescu, de exemplu.

Mai mult, Iașiul este privat și de o variantă ocolitoare de trafic ușor, capitala istorică a României fiind, până la urmă, un oraș de tranzit.

Cartierul Nicolina, cartier prin care se asigură extinderea municipiului Iași către zona metropolitană a Iașiului, dar și cartierul Păcurari, poarta de intrare a Iașiului dinspre drumul european E85, înregistrează valori crescute ale PM 10 și PM 2,5.

Dacă pe segmentul de drum european E85 se înregistrează valori de trafic pe zi de aproximativ 20.000 de vehicule și autoutilitare, în situația în care acest sector de drum asigură, în fapt, legătura dintre nordul țării și capitala României, numai pe sectorul gară–podul de piatră din municipiul Iași înregistrăm valori de trafic de peste 32.000 de vehicule în 24 de ore, din care mai mult de 5% sunt de trafic greu.

În aceeași ordine de idei, menționez că pe sectoarele Podul Roș, Tudor Vladimirescu, Târgu Cucului și Anastasie Panu, ultimele două cartiere menționate găsindu-se în centrul civic al Iașiului, se înregistrează valori de trafic de peste 22.000 de autoturisme în 24 de ore.