Ionuț-Cristian Săvoiu

Mulțumesc, doamnă președinte. Domnule deputat*,

Răspuns la întrebarea nr. 1*, referitoare la extinderea regimului de zonă liberă în Portul Constanța – zona Midia și efectele la nivel administrativ și economic.

Regimul de zonă liberă în Portul Constanța – zona Midia devine operațional în momentul certificării de către autoritatea vamală a realizării împrejmuirii și a stabilirii efective a punctelor de intrare/ieșire în/din zona liberă.

Acest proiect de realizare a împrejmuirii se derulează în paralel cu alte proiecte de infrastructură care se vor realiza în zona Midia, de către Compania Națională Administrația Porturilor – S.A. Constanța.

După cum se știe, traficul portuar depinde de dezvoltarea economică a României, a statelor din hinterland și de contextul geopolitic la nivel mondial. În Portul Maritim

Constanța, inclusiv zona Midia, se estimează că traficul se va diversifica și va crește în următorii ani. Din analiza datelor statistice, creșterea traficului este, în medie, de 8% pe an. Răspunsul la întrebarea nr. 2.

Companiile care activează în zonele libere beneficiază de scutiri de tarife vamale, taxe pe valoarea adăugată și alte taxe pentru mărfurile care rămân în port,