Fejér László-Ödön

Aprobarea prelungirii la 60 de zile a termenului de dezbatere și adoptare a unei inițiative legislative

424 cuvinte

Analiza discursului

Populism: 0 · fără
Anti-pluralism: 0 · fără
DQI: nivel 2 · justificare calificată
Voce: —

Codat de flash-lite. Metodologie

Discurs

## Mulțumesc, doamna președinte.

## Stimați colegi*,

Avem în fața noastră o inițiativă legislativă* care are menirea de a facilita promovarea României, atât pe plan intern, cât și pe plan internațional. Momentan vorbim prea mult despre transport alternativ, un stil de viață sănătos, despre mobilitate urbană, a unei posibilități de petrecere a timpului liber, practic, în sport, a unei practici prietenoase cu mediul și așa mai departe, dar nu facem prea mult în acest sens.

Prin această propunere legislativă propunem facilitarea circulării cu biciclete în toată țara, și nu doar sub protecția drumurilor pe piste.*

În contextul ședinței

Prin această propunere legislativă, cum am zis, am propus să înlocuim o sintagmă – „drumuri pe piste”. Cea mai mare schimbare, cum am și zis, este aceea de a introduce în această lege construirea drumurilor pentru biciclete lângă pistele pentru biciclete existente, astfel putând construi aceste drumuri și în afara protecției drumurilor.

Dacă vom avea drumuri pentru biciclete, vom putea circula unde vom dori în această țară, astfel având posibilitatea de a descoperi frumusețile țării noastre.

Propun ca aceste drumuri pentru biciclete să fie de interes național, județean și local, dând posibilitatea de a gândi strategic și având astfel oportunitatea de a construi mii de kilometri de drumuri pentru biciclete. Prin finanțările primite de la Uniunea Europeană, avem acum șansa de a atrage și fonduri structurale, astfel având oportunitatea să construim și drumuri pentru biciclete.*

Dacă propunem construirea drumurilor de interes național pentru bicicletă, este de preferat să gândim strategic și să încercăm să construim drumuri pentru bicicletă, de exemplu, de la vărsarea Dunării în Marea Neagră până la ieșirea prin Cazanele Dunării. Astfel vom putea ajunge cu bicicleta și până la locul de unde izvorăște Dunărea, în Pădurea Neagră. Aici vreau să menționez faptul că numai în România nu avem drumuri pentru bicicletă pe lângă Dunăre.*

Trebuie să încercăm să construim și alte drumuri naționale pentru bicicletă, precum Via Carpatica, de la Marea Neagră până la Maramureș, Via Moldova, Via Oltenia și am putea continua. Legând aceste drumuri de interes național pentru bicicletă – ca fiind coloana vertebrală națională a drumului de bicicletă – cu drumurile de bicicletă de interes județean și local, vom putea ajunge în toate ținuturile istorice, culturale ale țării. Astfel vom putea redescoperi frumusețea României.

Eu cred că prin acest nou tip de turism vom da un nou impuls turismului românesc și, adiacent, vom stimula investițiile în acest sector, și nu numai, promovând astfel o creștere economică sustenabilă.* Din această perspectivă, vă rog să sprijiniți și să aprobați această lege.

UDMR va vota în consecință.

Mulțumesc.