Dorin Mircea Dobra

Mulțumesc, domnule președinte.

Am ținut neapărat să salut ministrul că respectă și acțiunea Domniilor Lor protecția mediului, dar astăzi avem două inițiative legislative pe baza acestei problematici și o spun și eu din nou – am mai spus-o, cred că, deja, de cinci ori, de aici, de la tribuna Parlamentului –, taxa de mediu pentru automobile, timbrul de mediu, cum vreți să-l numim, astăzi, reprezintă una dintre principalele frustrări ale populației României. Cât vreți să recunoașteți, cât nu vreți. Mai mult de atât, duce la forme aberante. Astăzi, România e plină de mașini înmatriculate în Bulgaria și chiar un ministru făcea lucrul acesta mai deunăzi, fără s-o recunoască.

Ce vreau eu să vă spun? Este pentru a nu știu câta oară când de aici, de la tribuna Parlamentului, spunem lucrurile astea și nu vrea nimeni să le ia în considerare, respectând și politica protecției de mediu, în sensul în care trebuie obligatoriu găsită o soluție, pentru numele lui Dumnezeu!

Personal, am făcut, nu știu dacă singura, interpelare domnului prim-ministru, care este iubitor de mașini și care înțeleg că vrea să avem și un mediu protejat, dar asta nu înseamnă să iei românilor posibilitatea de a se transporta într-o lume în care fără automobil ești aproape condamnat să nu mai exiști.

O raportare între această taxă și veniturile medii ale acestei populații, pe care împreună unii o administrăm, alții o reprezentăm, este obligatorie, după părerea mea.

Soluțiile de aici, de astăzi, de exemplu, din cele două propuneri legislative, sunt: fie eradicarea, și poate că acolo am avea probleme la protecția mediului, fie ca această taxă să se plătească odată cu plata taxei pentru drumuri. Și asta ar fi, știți ce? Nici mai mult, nici mai puțin... Că este o soluție fiscală mai complicată, nu știu, nu vreau să știu, că este un guvern care reprezintă și administrează, și organizează populația. Ar fi fost o eșalonare a acestei plăți. Odată ce folosești drumurile, plătești și taxă de drum, că nu zicem că o eradicăm.

Personal, am propus altă soluție prim-ministrului iubitor de automobile și, la rândul meu, îl respect pentru asta. Am spus: transferați-o în impozitele locale; pentru cei ce deja au plătit-o, lăsați-le tot atât, pentru cei ce n-au plătit-o și înmatriculează, transferați-o în impozit local și virați de acolo la Ministerul Mediului suma pe care o puneți ulterior, suplimentar.

Domnule, dar chiar până la urmă nu găsim o soluție pentru problema asta? Pentru că eu nu știu dacă trăim în aceeași țară. Dacă trăim în aceeași țară, la mine, oamenii..., 10% din problematici se referă la acest lucru. Este imposibil să nu găsim împreună o soluție.

Să transferăm sarcina asta pusă la înmatriculare undeva... pe perioada următoare utilizării autovehiculului. N-am fi prima țară care are taxe foarte mari de poluare, dar transferate anual, în funcție de euro I, II, III, VI, cât o fi. N-am fi prima țară care mărim taxele. Trebuie să existe soluții.